Justo como una temporada de viaje de primavera que comenzó, la réetlide principal ha cerrado una de las rutas principales Parque Nacional Yosemite,
Deslice hasta el choque A través de ambos Street Street 140Ruta de viento al aire libre a lo largo del río comercializado entre la ciudad de Mariposa y Yosemite Yosemite.
«La caña de la cuchilla es un tamaño de automóvil pequeño», dijo Caltrans Trokesman Brisi. «Definitivamente no se encuentra. Son unos cientos de piernas largas».
Antes del primero, ha aparecido un tobogán, que aún no ha sido en el día del lunes s 200 por día seguido los primeros días de lluvia salvaje y nieve, tal vez volado en unos días. Pero el martes, los funcionarios de Calcrans les dicen más movimiento en áreas inestables donde las piedras y las piedras han caído en la carretera.
Ahora, el «cierre a largo plazo» es un lugar «y no se espera que esta vez se abra», dijo Body. Se ha cerrado a unas dos millas de las 140 caminos en dos direcciones entre el cedro de Yosemite y Breiburg, 10 millas al oeste
El jueves, los geólogos del norte de las regiones de malezas y el dron de la carretera para tomar 3 días de boquiabierto.
«Hay varios lugares en los que quieren echar un vistazo a más de cerca antes de caminar al contratista allí para quitar el polvo», dijo Hooker.
Deja la Bahía de la Bahía de Leaf con una ruta importante en el jardín: 120 autopistas sobre la Groveland. El sur es más largo que el sur también es posible, en Tomew 41 a través de Oakhurst.
Caltrans dijo que tratando de prestar cuánto Gock Stones está en el camino y cómo fue el camino como una carretera.
«No hay escuadrón de tiempo por el derecho a reabrir», dijo. «No tienes a Yosemite en las 140 carreteras esta semana. Es seguro».
Rocklide es el último desafío del icónico jardín. El año pasado, en un esfuerzo por reducir el tráfico en el ajetreado verano, la oficina es visitantes evocar para ordenar el día para ingresar a Yosemite.
Pero después de que el presidente Trump asume el cargo para asumir el cargo en enero de 201, una nueva administración si no se mencionará si existirá o no reservado, preguntarle será consumido.
El Batjat de Trump también estableció un diseño de redondeo del trabajo del gobierno, siguió al Parque Nacional como empleados de las palmas incorrectas de Yutsite que proporcionan otras tareas clave en el verano. Como resultado, Yosemite aún no ha abierto instantáneamente la resolución de verano para todos los números. Y se convierte en parte del Departamento de Corte de Elementos, 10 empleados de Yosemite despedidos.
El líder empresarial local dice que desean que el control deslizante sea claramente claramente.
«No soy un experto, declarando a Jonathan Farrington, Yoseme Yoseme Yoseme Yosemery Alutematin Maripo Giralia». Tal vez menos. Pero la seguridad del número 1. La mano de obra es el número 1. «Cansado de removible».
140 Highway es una de las formas más coloridas de California.
En los primeros años durante el Precolcoln Abtruka Abtruka Abtruke secó a Yosemite por Sestvy Skeg, luego libre de otra manera. La ruta no puede estar en la nieve.
Luego, en 1907, el viaje será mejor. Distancia de retraso. Los inversores consisten en fusionarse en el río Mertned, al otro lado del río desde donde 140 fantasía de seguridad. Sahir puede disfrutar de viajar tres horas y media por un ferrocarril una hora atrapado en el dominio del dominio del barco de la pelea, se lanza lo que hay fuera de Yosemite.
Todo cambia en 1926, cuando Juras 140 se construye a lo largo del otro lado del río Doling. El camino, Nloknonted «All the Highway», permitió que las películas lo empujen fácilmente a Yosemite durante todo el tiempo.
Los ingresos de los ingresos ferroviarios cayeron el 38% de los años siguientes. Y beber tiempos para repetidamente – Roosevelt Franklin President Highway en 1938 – No es querido y de 1945 cerrado.
Una canción para la venta a la chatarra. Raya Railroad, que todavía puede ser visto por los automovilistas que conducen a lo largo de la autopista 140 Street Freeway hoy.
Otras diapositivas han estado fuera de Cliff empinadas. En 2006, más de 300,000 pequeñas rocas pequeñas rocas caen de una cuña retrasada, cerrando las 140 carreteras durante varios años. Caltrans consiste en un puente temporal y al camino de River. Raya ha eliminado la pila de piedra de grasa, y planea construir una roca, básicamente cubrir el camino con un techo fuerte, para 675 vínculos de 7 años después.
Los visitantes deben consultar el sitio de Caltrans antes de ir al parque: Fightmap.dot.ca.gov
«Por favor, tenga paciencia cuando vamos a trabajar», dijo Tooker. «La seguridad es nuestra prioridad».
