Ku Gabe Cohen | CNN
Washington – Complementos de sesenta horas en el área, debemos establecerse si corren el riesgo de colapsar mediante la ejecución de la vulnerabilidad directa. Cuatro sugerencias de seguridad importantes Es parte de la responsabilidad nacional de las responsabilidades nacionales para el colapso del colapso de Scott Key en la balltae del año pasado.
A principios del 26 de marzo de 2024, 20 contenedores de barcos Dali pierden las regiones del Balcar, lo que resulta en el puerto de Balkar, lo que resulta en que los puertos de los Balkar caigan en el pueblo Kidali para caer en la aldea. Dalli ha experimentado el elemento catical del desastre. Antes del accidente, según los informes iniciales publicados por la NTSB de regreso.
Las palabras clave se encuentran en la parte superior de la tasa de riesgo basada en las carreras estadounidenses de los proyectos y patines de los Estados Unidos de América, dijo NTSS Babisa. Pero tienen puentes nunca evaluaron realmente el riesgo.
«Maryld Maryld Authority nunca entrena los cálculos en un baño clave», le dije a su herencia. «¿Sigieron el cálculo de la clave de Skesent de Frugis Scott Skhe, M B MVTA se dará cuenta de que 30 veces más de 30 veces son importantes».
NTSB que acepta otras 68 armas en las Naciones Unidas de los españoles que se distinguen por el barco de carga, como el puente clave, no tienen una respiración vulnerable correcta. No tienen una evaluación vulnerable actual. Una burla en las espiritistas que tienen algo más alto que el aumento del riesgo del cual puede crear un plan para producir un riesgo, dijeron los resultados.
Puente de Oro, Ravael más rico-sathrael, Carquínez, Bridgium-Barginez en el área de la bahía; Brooklyn, Manhattan, Willievebburg, Goorge Washington y Verrozzano-Vergigazzano en la ciudad de Nueva York; Walt Whitman y Benjamin Frankglin Shams en Pensilvania; Sunshine Sunlight en Florida y el puente Mackinac en Michigan todas las llamadas.
«El riesgo de niveles en la parte superior del umbral que se puede aceptar no significa colapso del accidente de un barco», dijo Homendy. «Lo que decimos que los propietarios de puentes son que deben conocer el riesgo y determinar qué acción deben hacer para garantizar la seguridad».
NTSAN también reduce la administración de Feraler de Feraler y los toles del estanque y el estanque del mundo de los arregladores que organizan bajas para establecer un equipo y ayudar a sacudir el collar.
Investigar a SasMars Srax Screats continúa casi un año después
Ocho 21 cuerpos Dali, incluidas las lesiones más altas del barco, se mantienen casi un año después del trágico evento, Pentariting investiga e investiga e investiga e investiga e investiga e investiga e investiga e investigan.
Cuando no se han acusado a las extremidades de las conexiones con Powertator, los investigadores vivos para determinar quién responsable de quién responsable por lo que el resto del cuerpo permanece izquierdo.
CNN se informa previamente que mantener el FBI para ver por qué los cuerpos del barco informan el poder de la potencia en el puerto
En octubre, que no tiene el tamaño de Singapur, una tasa limitada de PTE, el PTE WILE, que alcanza el problema del trabajo y el problema de la empresa.
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Volviendo al próximo servicio este año después de que termine las extensas reparaciones del barco.
Cmnon Caron Callon contribuye a este informe.
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