A principios de 2020, miles de conductores (conductores lideran a los conductores lideran a los conductores, las afirmaciones presentadas con el estado con el estado contra Wee y Lyft. Fingen ser tratados ilegalmente, contratistas independientes y más de $ 1.3 mil millones de dólares, salarios, costos y daños.
Ahora se designa al estado para comenzar negociaciones con gigantes carnívoros. Y los conductores pueden tener en cuenta el fiscal y la Comisión Laboral para recibir sus necesidades.
Las personas que son activamente adecuadas para Uber y Lyft en 2016 y 2020 para un posible asentamiento pueden unirse a los conductores rusos.
Para repetir la demanda, los conductores planearon establecer o proteger las necesidades de un acuerdo de reasentado y los descendientes para comenzar.
«Nuestra primera prioridad es el retorno del dinero que se robará», dijo Nicolo, presidentes de los presidentes, presidentes cazadores de conductores, en demanda de los presidentes de la carga. «La única forma en que tienen que cambiar que tienen que tomar el dinero para tener estándares justos».
Murd dijo que los conductores pagarán al menos $ 1.75 por minuto en Nueva York.
La protesta planificada se planeó antes de un año de mediación. La reunión con Leagt está programada el 8 de abril.
Las negociaciones no se limitaron al trabajo de California, que los conductores han proporcionado los salarios, sino también el abogado estatal del país. Con los abogados de Los Ángeles, San Diego y St. Francisco se unieron a los conductores y Lystcou, y el salario de los salarios y el estado de los salarios y el estado de los salarios y el estado de los salarios y el estado.
Los conductores que los contratistas independientes fueron imaginados en horas extras, comidas y comidas y la compensación central y la compensación y compensación central, afirma.
Estas afirmaciones, así como varios otros juicios privados, estaban juntos juntos La decisión acordada acordó en San Francisco en San Francisco, para que el juez único pueda resolver todos los problemas en un solo lugar.
Uber y LYF cobraron el tiempo principal y los salarios principales, contribuye a la población de contratistas independientes y para garantizar la implementación del país.
Un solicitante enmendado, mientras que Uber y Lystriv han declarado el endurecimiento de la situación en salarios y horas, declararon que sus acuerdos arbitrarios se vieron obstaculizados por este trabajo.
En noviembre de 2020, los votantes presentaron 22, Iniciativa de votación, que apoyó la economía de Eber, Lite y otra concierto. El trabajo estatal ha liberado objetivos de las empresas rusas, que ha conducido como contratistas independientes para transferir a los conductores al tercer servicio como empleados.
La iniciativa del Boletín fue celebrada el año pasado por el Comité Estatal del Plan Estatal en el Estado Plus.
Los conductores de Uber y Lyft dicen que sus condiciones de trabajo y su salario han disminuido en los últimos años.
Lild Elefa Timenovic, de 48 años, que comenzó a conducir el conductor en 2014, dijo 12 horas a la semana y para terminarlo.
La religión de Hollywood dijo que cuando viajaban a los clientes, los conductores comparten «los conductores» y «inapropiados».
Anteriormente esta semana, para dar un paseo en un pasajero al que la compañía recibió 54.99, después de la compañía tarde, donde la compañía será considerada en ese momento.
«¿Cómo justifican esto?» dijo, dijo. «¿Qué está listo para mí?»
Karen Vandenberg, de 64 años, Uber Driver, que anteriormente se formó un día, antes de eliminar el gas y otros costos de $ 250. Pero esto se puede hacer hoy, puede funcionar durante varios días. El problema del automóvil le ha obligado unos meses a reemplazar el transporte del automóvil en 2023 de que él cuesta alrededor de $ 10,000.
«Fue hace mucho tiempo que mi auto estaba corriendo», dijo Vandenberg. «No tenía dinero para transferir otro dinero, así que me senté allí. Solo se desanimó. Solo se desanimó, no solo los cambios de petróleo y los neumáticos y los cambios de gas».
