Domingo 30 de marzo, 30 de marzo – 12:03 WIB
Yakarta, Viva – Al mismo tiempo, KM 5.200 Jakarta Ring Road Road Road Road (EUR) obtuvo un accidente asociado con autos eléctricos en un camión.
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Como resultado de este evento, se informó que tres personas habían muerto y otras dos personas resultaron heridas.
@ Jakut24jam de Instagram, el incidente iniciado por un camión al costado de la carretera bajo reparaciones mecánicas.
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Luego, los autos Hyundai Joniiq 5 N corrieron a altas velocidades e inmediatamente cortaron el carril izquierdo para apoderarse del vehículo frente a él.
Después de un momento, el automóvil golpeó inmediatamente al camión reparado.
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«La mecánica del camión murió, IoTiiq 5 n conductor murió. El camión está vivo porque el camionero está fuera del camión.
Como Sony Summana en respuesta a este accidente Seguridad Defensa Consultor Indonesia dijo que es fácil conducir con automóviles de alto nivel, para presionar solo el pedal de acelerador.
«Sin embargo, es difícil cavar más rápido en el automóvil, especialmente cuando las máquinas eléctricas con gran potencia y mental, especialmente cuando está conectado. Viva Domingo 30 de marzo de 2025.
Además, la apariencia del conductor se está reduciendo cada vez más y el riesgo de perder el equilibrio se está expandiendo.
La velocidad de los automóviles en la carretera de Sony no siempre está en armonía, pero en un movimiento lleno de gente, las habilidades e iluminación de varios conductores a menudo son mínimas.
Por lo tanto, el caso puede ocurrir en el automóvil tan rápido.
También se quejó no solo en el baúl, sino también en el distrito, sino también en el distrito, sino que tampoco se aplicó al distrito no solo en el baúl.
La gestión de la máquina eléctrica, según Sony, requiere una comprensión profunda debido a su compleja tecnología.
«La gestión de la electricidad es muy única porque la tecnología no es solo de las placas de color azules, no solo estilo Conducir es diferente «, agregó.
Luego, Sony también señaló esa licencia de conducir especial para vehículos eléctricos (SIM), es decir, SIM A-EW.
«Puede ser similar a los autos tradicionales, pero hay diferencias técnicamente graves, como una colina, hacia abajo o girar la colina», explicó.
También hay algunos métodos que deben ser absorbidos por el camino dañado o hueco.
Además, no es malo en conducir porque no es malo conducir porque expresó la importancia de comprender las reglas de movimiento antes de tomar la carretera.
«Las emergencias del hombro de la carretera deben usarse para emergencias, baja velocidad o vehículos que detienen», dijo.
Agregó: «Si el vehículo es un vehículo en relación con el vehículo, el vehículo debe detenerse en el hombro de la carretera relativamente vacío. Sin embargo, existe un riesgo de movimiento en los vehículos que dejan de subir».
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En respuesta a este accidente, Sony Susmana, Indonesia, es fácil de conducir con autos de alto rendimiento, y es fácil de conducir con el pedal de gasolina más profundo.
