Cuando los residentes de Los Ángeles nacieron el año pasado, el anuncio de tráfico se llamó el tráfico avanzado para Los Ángeles, bicicletas y conductores. Las rosas se mejorarían, en movimiento y construido y construido y construido, construido y construido y construido.
Pero la escala de la Iniciativa de Medición HLA – Urbana para perseguir la Junta Urbana se realiza en el avión de agrupamiento del autobús sin intención de una nueva bicicleta.
Los edificios de tránsito apuntan al hecho de que la excepción mejora un lamento de Vermon y los votantes para seguir el plan de mudanza; Los administradores de medidores y la ciudad son las medidas que se aplicarán a Los Ángeles, no a las agencias de tránsito.
«No creemos que sea legítimo, dice Michael Tneumer, que es el jefe de la ciudad y la ciudad con las autoridades de LOS, pero la ciudad es un grupo de dimensiones de la votación y el dinero. Esto se lleva a cabo bajo las medidas de HLA que requieren un vert».
La semana pasada, la junta directiva de la agencia votó para confirmar los planes VERNZI Versión de la versión – El proyecto que es la línea de autobuses y 26 bases en 13 sitios en el mismo tiempo se suma a 12.4 millas en la longitud de 12.4 millas a una distancia de 12.4 millas. El enfoque ve 38,000 carreteras de autobuses diarias y hasta 204,000 para 204,000.
Se espera que el proyecto se espera que el proyecto acceda a comunidades vulnerables y una gran cantidad de residentes, como un medidor cuadrado, como un medidor cuadrado. El corredor incluye la mayoría de los hogares de bajos ingresos, incluidos los residentes sin acceso al automóvil.
El proyecto ha proporcionado $ 425 millones para la construcción.
«Apoya al metro de los objetivos y deberes de HLA, especialmente trabajamos y dijimos el testimonio de la agencia», sin embargo, dijo. «Sin embargo, HLA no se aplica a los proyectos de Meto.
La Junta no incluía disputas en el evento y el placer de las interpretaciones públicas, que proporcionaban un metal, para incluir actualizaciones de bicicletas.
El proyecto ha entrenado durante unos diez años. Según el METR, la adición de nuevas bicicletas retrasa el proyecto hasta cinco años para retrasar los medidores de costo y retraso para obtener propiedades.
Una carta de Stephenz Stephenz Stephenz Stepnor Metro Metro, Treea, Campers, dijo que si se suspendió en el desarrollo profesional. Advirtió que el plan se vería comprometido sin bicicletas, más seguridad de la ruta para bicicletas y aceras. Vermont Avenue ve una de las muertes más altas de la ciudad, Según el metro y Calles para todos.
Mantuvo el metro. En una carta como un mes del Consejo de la Corte, Marcon Harris-Davison, para hacer medidas legales para medir el HLA. La agencia fiscal de febrero es reacia a la ciudad de la ciudad, sentada en las calles urbanas, el abogado de la ciudad no lo alcanzó.
El fiscal también señaló estar de acuerdo entre la ciudad y el metater que reconoce el estado del organismo de gestión de la agencia.
» [agreement] Solo que las letras no convierten proyectos metrochados en las aldeas.
Las escuelas y otros dijeron que el plan de la agencia niega las necesidades de los residentes.
«Tenemos una epidemia de El Senmen de El Senmen, Director Ejecutivo del Túnel La «Algunos de los cuales deberían conducir y darse prisa, pero muchos deben trabajar con la falta de buena infraestructura».
Lipman dijo que si los medidores están más afectados, si los medidores no permiten sus planes y, con suerte, el tiempo de conversación sigue siendo el tiempo.
«Vermons debería ocurrir y debe girar lo antes posible. No pudimos retrasar este proyecto», dijo Lipman.
Se espera que se espera que se complete.
