5 de abril de 2025, sábado – 09:09 Wib
Semanang, Viva – La filtración de Backstream de Leabaran lideró el 40 por ciento del 4 de abril de 2025, el 4 de abril, 2.2 millones de turistas, Yakarta y a su alrededor.
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El jefe de la aerolínea, la Agencia de Destacamento de la Policía, informa que Sigit Prabowo preparó una estrategia de la Policía Nacional en el fondo del Lebaran 2025.
«Por lo tanto, el jefe de policía corre durante el engrosamiento, Sabhore, otras funciones, especialmente los embajadores del tráfico, así como el 5 de abril de 2025.
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Flujo de flujo del Cikampect principal
Además, AGUS, la Policía Nacional, también decidió implementar todo el nivel de infraestructura total e infraestructura a sus empleados, caminos arteriales, carreteras arteriales, rutas turísticas.
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Según la orden de la policía, su partido dijo que su partido estaba esperando varios escenarios en colaboración con otros políticos, uno de los cuales era el escenario de la ingeniería de tráfico.
«Obviamente, esta situación es diferente porque nuestros amigos traseros pueden estar cansados, por lo que el vecindario acordó lidiar con la ingeniería», dijo Agus.
Según AGUS, la primera etapa en el escenario fue la introducción de la ruta actual y las rutas no laborales. Además, en la segunda etapa, Yakarta Cikampek es ingeniería montada, moviendo la ingeniería con el diagrama ECDIC.
«Esta noche es el Conceptob 2, porque las clavijas aparecieron anoche», dijo Agu.
Según AGUS para el esquema de esquema unilateral, los brillos de Kickopo-Palimanan Toll Yola (Cipali) lo han hecho de manera local desde el 70 de abril de 2025.
«Siga nuevamente el 4 de abril cuando la flecha esté levantada. Tenemos suficientes decisiones de Java Central, tenemos una opción lo suficientemente alta.
Más tarde, AGUS, Ingeniería de Transporte, Esquema, noviembre de 2025, estará disponible en noviembre de 2025, según KM 414.
«Lo hicimos porque la presencia del jefe de la policía nacional al centro de Java es la planta inversa. Por lo tanto, en el Kikanggun nacional, es a las 9 en punto.
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Según AGUS, la primera etapa en el escenario fue la introducción de la ruta actual y las rutas no laborales. Además, en la segunda etapa, Yakarta Cikampek es ingeniería montada, moviendo la ingeniería con el diagrama ECDIC.
