Regresar a la aeronave de EE. UU. Regreso a los Estados Unidos, el problema de las tasas impositivas

2125 21 de abril – 13:09 Wib

Beijing, Viva – El avión Boeing utilizado por la aerolínea china el domingo 20 de 2025 utilizando aerolíneas en los Estados Unidos (EE. UU.), Domingo, domingo, domingo, domingos.

A partir del 21 de abril de 2025, el avión de Boeing el lunes de 2025 se convirtió en víctima de aranceles que comenzaron por el presidente Donald Trump en su ataque comercial global.

La aerolínea de Khiamen se alcanzó por 737 Max MAX LOCAL HIEMPLE para la aerolínea china en 18.11 en 1911 al depósito de Seattle Boeing. El avión fue pintado con un estilo Hiamen.

Jet 837 Maxes en Guam y Hawaii es una de las pilas de 837 en Guam y Hawai, para entregar el último trabajo y la aerolínea china.

Se sabe que este mes elevó la tarifa principal para las importaciones de China al 145% este mes. A cambio, China pagará el 125 por ciento por los bienes estadounidenses.

El Boeing Reaet cuesta $ 737,000, teniendo en cuenta los $ 55 millones de dólares estadounidenses, según el asesor de vuelo IA informa $ 55 millones (924.9 mil millones de registrantes).

No está claro qué partido decidió devolver el avión a los Estados Unidos. Boeing tampoco respondió a las encuestas para revisiones.

737 Max, el mejor modelo visible de Boeing es el último signo de entrega de nuevos aviones desde la ubicación vacante de la industria aérea gratuita, que duró décadas.

La guerra tarifa y las instrucciones claras han cambiado, Boeing Jet perdió casi cinco años y la forma de tiempo comercial anterior de 737 importaciones máximas.

Para los cambios en la Redpragia, la confusión puede hacer que los aviones entregan aviones, que están asociados con varias aerolíneas por ANAFSOL.