Las vellosidades y el equilibrio paralelo del paralelo son objeto del proyecto de mejora principal para la ciudad de Rawal. Objetivo para mejorar la comunicación y la seguridad al motivar el uso de tránsito de tránsito. Muchos residentes dijeron que los conductores se están moviendo muy rápidamente desde el camino.
El plan de mejoras para las calles Balatt sobre la base del Tayikistán debe comenzar con transiciones avanzadas y expandir el camino y el camino paralelo en sí. El plan conceptual fue aprobado por el Consejo Urbano.
Al final del final, la base está a unas cuatro millas de la marca del wikype en 30 minutos. El uso de Weyce y otros vehículos no tradicionales es el propósito de los lados de varias sucursales de la ciudad.
El personal de la ciudad trabajó después de 2023, desde 2023, se reexise a Tayikistán para mejorar el tránsito y la seguridad multipartidistas. La ciudad se decide a la National Consulting Company para Carta Contant + Design.
«Muchos temas que hemos escuchado, en esta primera etapa de los participantes, eran un deseo para algunas personas conmovedoras [down] La velocidad del vehículo, así como grandes cantidades de tráfico, así como una gran cantidad de tráfico para obtener personas caminando y ciclismo «, dijo Alta Engineering.
En el plan conceptual del Ayuntamiento del Ayuntamiento del Ayuntamiento del Consejo de la Ciudad, las comunidades y la Delegación de los Estados Unidos de los Estados Unidos. El plan conceptual aprobado borra el camino del diseño esquemático.
«Sentimos que este enfoque de paso permite que las mejoras mejoren la ciudad y aumenten con las necesidades de la publicación.
La fase 1 se centró en las transiciones propuestas, con un trabajo propuesto, que se eleva altamente, etiquetas de alta velocidad, brillantes, venas, etc. Según el plan, el pronóstico de la primera fase será de aproximadamente 2.1 millones de dólares.
La etapa 2 se centrará en la expansión de una carretera multipartidista para obtener equilibrio para que pueda consolar a todos los tipos de usuarios. El camino tiene unos 10 pies de ancho, pero en algunas partes de la distancia a 12 pies y se expande. Cuesta $ 1.8 millones.
La fase 3 se centró en la infraestructura de bicicletas centrada en la calle. Cuando esta ciudad aumenta y el tráfico aumenta la ciudad, la ciudad puede contar una línea de bicicleta en la carretera. El valor estimado para esta etapa es de $ 9.2 millones.
El asesoramiento de Angela Anderson apoyó ciertos almuerzos de bicicleta para la aduana y la seguridad del automóvil.
Mi «es que incluso si también lo expangas a esto, el ciclismo permanecerá en el camino», dijo. «Siento que las personas son respetadas pero van a la próxima [traffic] una línea para evitar ciclones. «
Ward dijo que las filas de bicicletas se centran en los ciclistas de confianza y en un camino ampliamente amplio hacia los ciclistas que desean quedarse atrás.
El plan conceptual también incluye un diseño de 50 personajes de caracteres, para ver peatones y bicicletas.
El objetivo a largo plazo del plan para obtener un marcador de bicicletas para el programa Bicycy, el estado del Programa Americano CYCY.
En el presupuesto de 2025, la ciudad confirmó la ciudad para promover el Corrupan y cómo recurrir a 350,000 dólares. El plan conceptual identificó muchas fuentes de financiamiento de financiación para medios federales, estatales, urbanos y privados.
