30 de abril de 2025 – 08:40 Wib
Yakarta, Viva – El Presidente de la Asociación Indonesia de EngineCnics EngineCnics Engage EngageChnics, Mo Wardoko es la base estratégica de la industria de componentes internos (TKDN) para fortalecer la competitividad de la industria del transporte eléctrico en el país.
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Según él, la solicitud de TKDN debe establecerse para garantizar una industria nacional saludable y estable.
«De hecho, esperamos ser almacenados del sector DevP. Si es necesario, mejorará si es necesario. Por lo tanto, la industria está creciendo bien. Viva Adi Jiexpo Kemayaran, Yakarta.
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Sin embargo, Mooboko también se dio cuenta de que la industria local no ha sido completamente controlada por la corrección de alta tecnología.
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«La tecnología superior se opone a las altas tecnologías que podemos producir, que es realmente flexible», explicó.
Algunas personas han sido descritas en una declaración que contradice las políticas de TKDN, que algunas personas consideran más difícil.
Recientemente, el presidente del presidente indonesio, Prabougo Beantion, confesó que una serie de regulaciones emitidas por los ministerios pertinentes recientemente se habían limitado a la ubicación industrial.
También ordenó la revisión de estas reglas y demostró que podría tener más adaptable al mercado y la industria nacional.
TKDN es una política que requiere el uso de componentes locales durante la producción de bienes.
El objetivo es estimular el crecimiento de la industria nacional y reducir la dependencia de las importaciones.
En la práctica, TKDN sigue siendo difícil para los nuevos productores que han construido su ecosye en Indonesia.
Actualmente, TKDN en la producción de vehículos eléctricos incluye varios fabricantes, incluidos Hyundai, acabados y sillas.
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Recientemente, el presidente del presidente indonesio, Prabougo Beantion, confesó que una serie de regulaciones emitidas por los ministerios pertinentes recientemente se habían limitado a la ubicación industrial.
