8 de febrero de 2025 – 20:55 Wib
Viva – Presidenta del Partido de Transporte en Indonesia y el Presidente del Jefe Público (MTI), la supervisión de camiones en Indonesia es la prueba más grande para camiones de camiones (ODOL) en Indonesia. Esto se debe al hecho de que los intereses de las diferentes instituciones están en los intereses.
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“Hay 12 ministerios e instituciones de Uzbek, que se dedican a la organización de la logística (Ministerio de Coordinación Económica, Ministerio de Infraestructura, Intertividades, Ministerio Instantáneo, Ministerio de SOES, Ministerio de SOE, Ministerio de Recursos Energéticos y Minerales, así como Bappenas”, ” Jivo dijo en una declaración formal emitida por Viva el 8 de febrero de 2025.
Idiota
Presidente de abogados y sociedad MTI Joko Setizowno
Foto:
- Instagram / djoko_sisjarojarno
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Desde 2017, el Gobierno ha lanzado el programa Zero para detener la práctica de terminar la práctica de la suspensión de los bienes del transporte y la capacidad para suspender la práctica de prevención. Sin embargo, la implementación se limitó al rechazo de varios lados.
Dijo que el camión ODAS rompe la infraestructura vial, aumenta el riesgo de accidentes e inhibe el funcionamiento suave del movimiento. Aunque Stitch es alto, varias instituciones niegan este programa basado en el interés en la economía nacional.
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Rechazo, por ejemplo, el Ministerio de Industria, la Asociación de Empleados de Indonesia (Apindo) y el Ministerio de Comercio. Estas tres partes están preocupadas de que la destrucción de la carga de ODAS pueda conducir a un aumento en la inflación. Sin embargo, Djoko señaló que no hay pasos claros para ofrecer otras soluciones relacionadas con problemas odales.
Idiota
La gestión de pagos de Yakarta Toranang de ODAS Trucks.
El Equipo Nacional de Transporte (NTSC) (NTSC) ha proporcionado una serie de recomendaciones para mejorar la seguridad del transporte, incluida la eliminación de camiones.
Primero, la transferencia de bienes y transporte de pasajeros, incluidas las regulaciones.
En segundo lugar, el control de los vehículos que se probará de vez en cuando para cumplir con las reglas aplicables.
Las reglas perfectas de la regulación del Reglamento sobre los Ministros No. 19 No. 1921 de Calificación No. 1921 para hacer la transición a la prueba periódica de los vehículos motorizados del motor No. 19.
Finalmente, está formando un foro especial, que incluye ministerios / instituciones especiales para discutir la seguridad del tráfico, la infraestructura y su impacto en la economía y su impacto en la economía.
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El Equipo Nacional de Transporte (NTSC) (NTSC) ha proporcionado una serie de recomendaciones para mejorar la seguridad del transporte, incluida la eliminación de camiones.
