Money Creek Bridge es parte del problema de entrada. Dos referencias a la entrada a los votantes 4 de marzo. La votación fue enviada la semana pasada.
El 4 de marzo, los votantes son distribuidores sobre dos miembros del ciudadano en la entrada a la entrada a cada objetivo para enfrentar décadas.
Los rumanos 1 y 2 de Rumidi discutieron o discutieron si fue afirmado por el 82 conflictos de automóviles, que se afirmó en 1998. Desde los dos grupos de ciudadanos, el consejo de la ciudad ha sido firmado por el Ayuntamiento que se abordará por un nuevo impacto ambiental de la tarjeta de circuito Crical.
No importa lo que se asigne en la nueva ciudad
Referéndum 1
El referéndum se siguió a 1 grupo de ciudadanos que no son alternativas alternativas actuales. Apoya a nuestro comité de servicio apoya nuestro espacio de apertura.
Son los votantes de los votantes ingresar a la carta de la Carta abierta al límite completo del 60%. Nuestros jardines querían aumentar los votos futuros de entrada en cambios en el Markolt abierto y sus TSIS.
Cuando el Consejo Urbano fue votado por las preguntas de firma, la votación fue votada por el papel de votación de noviembre, el grupo de ciudadanos quería proporcionar requisitos superficiales en el futuro.
“Ин танҳо ғози мбориза а, ки ба ҷое хотияitud далелҳорunce ташкил медиҳанд, “гф ъзои кijoomin.
La alternativa de prioridad se llama “disparo recto” “que se ha publicado como una línea de dos rondas en una fila de las líneas de autobuses en lugar de las líneas de las líneas de autobuses, que los votantes de Sarzana fueron aprobados en 1996.
Reemplazó los autobuses ferroviarios en el plan cuando el camino al color ligero sería costoso para la fábrica de la ciudad. Inserte al fiscal de la ciudad.
Los votantes rechazaron la presentación a la línea de autobuses en 2001.
Nuestros jardines, que es el ingreso alternativo de Aspente Incentral, debe centrarse en mover barreras y no fija la alternativa de prioridad. Según la ciudad, la resolución alternativa prioritaria es un movimiento para el tránsito, necesita conductores de sus automóviles y transporte público.
El comité público está corrigiendo el puente Creek existente y reemplazado por un puente de tres info en la ubicación. Adecuado para un Informe de ingeniería de Jacobs Utilizando una etapa de construcción, el Consejo Urbano, el Consejo Urbano mantuvo dos trenes encima de los 82 y el territorio de las centrales eléctricas para construir la construcción. Según él, recibe cuatro años de construcción.
La oposición abre 1 discute que esto no es válido y permite que la mitad de los votantes use preguntas sobre el uso de un espacio abierto. Se dijeron que los miembros del comité es que la apertura de la ciudad es valiosa y debería requerir una mayor protección.
“Si tiene un porcentaje relativamente relativo para abrir la atmósfera abierta, es contundente decirle a sí mismos, ¿es este buen plan?” “No es demasiado del pequeño espacio del espacio abierto en la ciudad que difieren de otras ciudades de esquí … no debe ser aceptado”.
Siegel a Uteeetrier y John Kenver requerían como un cambio bajo la carta de tarea.
“Nadie se ha quejado de que esto se refleja en la regla de las minorías o una regla minoritaria”. “
El referéndum también requiere los requisitos de los cambios de espacio abierto dentro de las elecciones generales, no la elección especial.
En enero, el espacio abierto de la ciudad y el referéndum es 4-1 el referéndum antes de que Aprise Pharf hubiera sido mencionado en la Junta y los requisitos de votación para cambiar el espacio abierto.
Nuestros jardines están apoyando los esfuerzos de la ciudad en lo nuevo y cree que el tráfico debería ser un propósito y una nueva evaluación. Si el CDOT y FHWA se confirman a partir de la intención de la ciudad de abrir la barra de 1998 desde 1998 y rastrear la ciudad no pudo determinar el resultado.
Sin embargo, el miembro del Comité de Crecimiento Público cree que el crecimiento de los problemas de población y movimiento es un impulsor importante en la carretera de hierro.
“Nuestra ciudad no tiene suficiente ciudad si el tráfico no edita”.
Referéndum 2
Los eventos 2, que fueron apoyados por los problemas del comité comunitario, después de que el grupo se anunció bajo el referéndum.
Significa confirmar la confirmación de confirmación separada para confirmar la aprobación de la aplicación del espacio de marcado y Thomas Open para una serie de nuevos aires. También cambia la carta de la regla interna.
Oposiciones del referéndum 2 Argaby Le otorga “cheque” a la subvención para usar un espacio para cada carretera. Las especies especiales especifican que las subvenciones de CDOT designadas se han identificado de “Martolt y Thomas, en la grabación en 1998”.
“Es un Herry rojo”, dijeron los líderes del animal para la acción. “Da una discusión pública que no es solo una entrada”.
Memorando de comprensión entre la ciudad y CDOT, que se estima en $ 1.4 hectáreas del espacio abierto para usar desde 1.5 hectáreas del espacio abierto mediante el corte. También requiere que el CDAT reembolse 1 ACR de la tierra a la ciudad entre mis ciudades y el corte del cementerio en el que la carretera existente 82.
De acuerdo con el contrato, “ninguna resolución de la carretera estatal a la carga de caballos continuará siendo aceptable para la ciudad”.
Herenses determina por qué mantiene las pautas voluntarias para abrir las alas de Marol y Thomas. La delegación del Comité Adjunto del Comité para el Mantenimiento de la Ciudad y los Votantes, incluso si se debe aprobar el referéndum.
“Lo único que tenemos en relación con un referéndum será la voluntad que siga bien”, dijo Robert Rubenian para la acción. “Los cuestores originales no han avanzado si el referéndum 1 no se coloca en el tablero”.
El comité es la legislación prioritaria, la mejor opción para proporcionar los segundos monetruos y proporcionará evacuación de cuatro siglos de cuatro meses, incluso durante la alarma necesaria.
Aunque los miembros del comité reconocen la alternativa de que no conocen la preferencia de tráfico del vehículo
“Si seguimos cultivando nuestro cultivo de que seremos inevitables, no podemos decir” Mike Mike, Mike Mike, Mike Mike, Mike Mike, Mike Mike, Mike Mike “, y Mike, Mike Mike, Mike, Mike, Mike, Mike, Mike, Mike, Mike, Mike, Mike, “Mike Mike y Mike, Mike, Mike Mike”, Mike Mike “, dice un miembro de las piscinas y realiza el tránsito y mejora el tránsito y hace el tránsito como una tribu.
La alternativa mejorada para cortar y cerrar una nueva forma de mantener el espacio abierto. También requirió el tráfico escrito por escrito en la autopista ONE EIS NUEVO.
En 2024, Jacobs Engineering evaluó la alternativa de prioridad para el valor de $ 147.6 millones. Según la ciudad, se le acusa de la combinación de fuentes locales, estatales y fundamentales. Anteriormente se le dijo a CDOT a la Ciudad que sería responsable de las decisiones mixtas en la ciudad antes de financiar otra entrada, si no cumple con esta alternativa prioritaria.
Jacobs Engineering se supone en 2024 Según la ciudad. Puede tomar hasta 12 años en ferrocarril.
Aspeniums para una acción que quieren ir a la ciudad antes de ir a una nueva entrada a Aspen. Se solicitó al comité de estos temas para evitar que el referéndum, cuando la mayoría del Consejo Urbano, votó desde la entrada hasta noviembre.
“Ciertamente fue una pregunta en décadas, décadas y décadas, pero el tiempo es aún”. Se solicitan placeres en el número de miembros del consejo, que se incluyen en el otoño.
Los papeletas fueron enviados a ser devueltos durante esta semana y pueden ser devueltos por correo o devueltos en la bala del boletín en la caja de bellotleten. La votación de la universidad en el gimnasio urbano tendrá lugar el 18 de febrero del 18 de febrero.
