La serie de la Copa NASCAR viajará a la pista de Austin que se contactó esta semana. El curso de Road es autodenominado, pero el camino de este año cambiará, y en el garaje, en este domingo, esta carrera del domingo llevará este día.
Como siempre, unimos nuestras preguntas sobre NASCAR, Nefflok y Jordania Bianchi Atlético.
El Eechopk es el gran príncipe automotriz (COTA), 15 de marzo, 3:30 p.m. a las 3:30 p.m. y referencia al Fox.
¡Tómalo, chicos!
En COTA, Naskas es una raza, conocida como la carrera de Fórmula 1 más cercana con la observación. En este año, para los NAV, cambiaron alguna configuración para “optimizar la optimización de la ciencia en la pista de TI”. ¿Has hablado con muchos conductores sobre su actitud hacia sus actualizaciones? ¿Tiene alguna idea de lo exitoso que puede ser esto?
Jeff: Básicamente, el camino cortó toda una milla e hizo una nueva pestaña que pasa por la infiltración en este proceso. Aunque una serie de otras series presentan el mismo estilo de “etiqueta”, nadie gobernó este orden específico: la pista tuvo que abrir la nueva esquina y todo para ello. Como parte de esto, también las pistas también deben ingresarse correctamente a los simuladores de la comunidad. Denni Hamlin y Noah Graggson esta semana no le encantará un nuevo giro para la etiqueta, que realmente. Por lo tanto, nadie sabrá cómo luchar hasta que comience la pasantía.
Jordán: Nadie sabe lo que espera lo que está esperando y las ideas mejoran el tallo o simplemente difieren. Se dice que dado que la configuración anterior es muy larga, a menudo es a menudo tanto como sea posible y conduce a períodos de cuidado.
¿Otras razones para esta carrera tienen un recuerdo adicional? El CAN300 de 18 años de 18 años en 2008 lo convertirá en el conductor más joven en debutar en el Serby Cúbico en New Khampire en 300 en el nuevo Khampdire en 300. Esta pregunta es simple: ¿cómo es Zilisch?
Jeff: Momentos muy interesantes para los fanáticos de Punkar, porque Zilisch es un fenómeno en tales cursos de carretera, porque debe haber un debut en la copa muy exitoso. Creció con vencer a Antonele, quien fue reemplazado por Antonel, quien había reemplazado a Lewis Hemilton (incluido Lewis Hemilton (incluido Lewis Hemilton (incluido Antoneli) de sus futuras carreras. Estos deportes podrían ser su futuro, pero Carolina del Norte ganó el petróleo de Nick, ya ganó el Xfarinite, ya ganó Xfarinite. Entonces, ¿cómo funciona? La carrera de la Copa es más competitiva que lo que ha hecho, pero creo que puede obtener los 10 mejores transvisiones. La victoria parece un comando alto, pero no es imposible; Mi amigo es muy bueno.
Jordán: La expectativa máxima de tragar el Zilisch también se espera que haga injustamente al conductor que comienza la primera carrera. Pero es real tener los mejores 15, probablemente 10, ya que tienen la capacidad de convertirse en una estrella durante muchos años. Este fin de semana es un objetivo, que simplemente está ganando experiencia, escapar de problemas y hacer deficiencias lo más posible.
Jordan, has escrito parte de varias tazas de Coson Hokevar, que tiene un enfoque agresivo de Carson Hokever. ¿Qué necesitas esto? La seguridad es definitivamente la más importante, pero algunos dramas y disputas son exportadores de motor. Supongo que mi pregunta es: ¿este tipo de carne es mejor para los deportes? ¿O Hokiewer está realmente lejos?
Jeff: Estos carne de res son excelentes para el deporte, y el Hocevive la ha dejado claro o perturbado por muchos honorarios del hoccer. Es muy agresivo y el error a veces conducirá a la destrucción. Pero tiene una personalidad muy talentosa e interesante que tiene una receta válida si es capaz de trabajar de la manera correcta para el Stickom. A veces juzgamos a los pilotos jóvenes para una carrera “muy difícil para la carrera” y la mayoría de ellos no pueden tenerla en que no valen la pena y recuerdos a largo plazo. Pero mirar puede ser muy interesante.
Jordán: Esto es realmente bueno para los deportes porque tal odio y enemistad se centra en los beneficios inolvidables, el apoyo de NASCAR. Cómo apoyar y ver al enemigo del problema dentro del garaje será divertido. Algunos conductores jóvenes no podían experimentar esta inspección, y no les impidieron exponer su potencial. Hokevar ya no desaparecerá y tiene la personalidad correcta con la que lidiar, pero esa es una película delantera.
En los tres vasos de Kota, muchos estaban en el siguiente auto genético. ¿Qué equipo es este?
Jeff: Le diré a Hendrik Motors porque cuatro pilotos podrían ganar. Chase Elliott siempre podría ganar la dirección de la carretera, mientras que fue de William Carrer y Kyalam Carran y Kyalam Carran ganaron las calles de Chicago el año pasado.
Jordán: Este es Hendrik, sin duda. Pero, de hecho, este estado dice lo importante que es sanar. La posición de la pista en Kota puede ser todo. Y si el conductor probablemente inicia la mayoría de los pinceles, facilitará ganarse a usted mismo si comienza a ganar.
Los ganadores de la Cota Colley Race Chase Ellitt, Ross Pastin, Tayler Reddick y William Hidron. Corey Heim, Kyle Bus, Kyle Larson y Todd Galilland ganaron otra serie en otras series. Zane Smith y JSC Ditingcer ganaron allí dos veces, en las carreras y carreras de camiones. ¿Crees que tendremos un nuevo ganador o repetiremos este año?
Jeff: Esto es muy difícil porque algunos nombres que mencionas deberían estar entre los favoritos. Pero iré con Shane Van Gisbergen para ganar la carrera, así que lo diré como un nuevo ganador en Cota. Aunque SVG es visitado por superdeportivos australianos, no es el mismo orden en la infiltración.
Jordán: La tentación de pensar que vemos la repetición de la victoria el domingo, no hay mucho procesamiento aquí. Entre ellos están Nan Gisbergen, pero Christopher Bell y Alex Boulman no decidieron ganar aquí.
Ok, hagámoslo: ¿Le gustaba ganar el domingo? (A continuación están a continuación)
Jeff: Perdón por ser aburrido aquí, pero sí, esta apuesta es tu SVG favorita. A menudo aumenta las velocidades en los cursos de carretera que no son fluores de invierno (ver Watkinsle el año pasado), pero el joven todavía es élite.
Jordán: Esta es la carrera perdedora de Van Gisbergen. Su trabajador para trabajar, es más familiarizarse con este automóvil y que en años anteriores, solo se está ejecutando a tiempo completo.
¿Realmente disfrutaste?
Jeff: Austin Serin y Chase Brispo están registrados en +3500. Ambos son los corredores del horror, los vi ganar en las condiciones correctas. Sería demasiado error dormir con Michael McDowell y por qué estaba dormido, y se tragó el camino de Indianapolis hace unos años.
Jordán: Todos los conductores que mencionaste Jeff están eligiendo un maravilloso “largo golpe”. Otro nombre para agregar a esta lista: Ryan Blangey. Sus contradicciones están extremadamente inmensas para +5000, los campeones más cercanos, y a menudo funcionan mejor de lo que se le da crédito en esta carrera.
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(Imagen de Zilisch: Chris Kultthen / Getty Images)
