Experto de ITB dice que Pertamax no es la causa de los daños virales en los automóviles en Cibinong

Jueves 28 de noviembre de 2024 – 18:50 WIB

Jacarta Tri Yuswidjjanto Zaenuri, experto en conversión de energía de la Facultad de Ingeniería y Aeroespacial del Instituto Tecnológico de Bandung (ITB), confirmó que la composición del Pertamax Fuel Oil (BBM) no causa daños a los motores de los automóviles.

Esto es en respuesta a un video del motor de un automóvil dañado debido al uso de Pertamax en Cibinong, Java Occidental.

Dijo que cuando el auto fue llevado a un taller de reparación, el proceso fue para determinar la causa del daño. bomba de combustible Esto se hace quitando la bomba de combustible y drenando el tanque. En el combustible de allí se encontró un depósito.

Tri dijo que el sedimento hizo que el auto perdiera potencia porque obstruyó el filtro antes de que el combustible ingresara a la bomba.

“Esto da como resultado un suministro insuficiente de combustible al motor”, dijo Tri en un comunicado el 28 de noviembre de 2024.

Tri, a través del equipo de LAPI ITB, determinó exactamente qué era el sedimento y llevó muestras de sedimento al laboratorio para analizarlas utilizando los métodos. Espectroscopia de rayos X de energía dispersiva (EDS).

Como resultado, se determinaron con éxito los elementos constitutivos del sedimento. Además, los resultados del EDS se compararon con los resultados del análisis físico químico realizado por el equipo de Lemigas en el combustible Pertamax en varias gasolineras que eran la fuente del problemático Pertamax.

“Resulta que estos compuestos formadores de sedimentos no se encontraron en el combustible analizado (Pertamax)”, dijo Tri.

Según los resultados de este estudio, se encontró que se sospechaba del material anticorrosión, que se usa comúnmente como revestimiento para tanques de combustible metálicos.

“Dado que estos recubrimientos generalmente están hechos de una mezcla de elementos identificados mediante análisis EDS, aún se están realizando investigaciones para determinar de dónde provienen los elementos que forman estos depósitos”, dijo Tri.

Según él, si los depósitos están relacionados con el material del revestimiento del tanque resistente a la corrosión, los propietarios de vehículos con tanques de combustible de resina pueden sentirse seguros al seguir usando combustible Pertamax porque no habrá fenómeno de depósitos. no requiere recubrimiento.

Tri confirmó que también está buscando la raíz del problema en este caso “para que el mismo problema no vuelva a ocurrir en el futuro” para que se pueda implementar una mitigación.

Anteriormente, apareció un video del propietario de un Daihatsu quejándose de que su automóvil perdió potencia después de llenarlo con gasolina Pertamax. El vehículo fue inspeccionado en un taller de reparación oficial de Astra Daihatsu Cibinong y encontró que la bomba de combustible y el filtro de combustible estaban dañados.