Boeing dijo el lunes que había hecho una “mejor y última” oferta a los fabricantes de automóviles en huelga, que incluía más aumentos y bonificaciones mayores, pero el sindicato dijo que la oferta no era lo suficientemente buena, antes de que se cumpla el plazo de Boeing para una votación de ratificación. . al final de la semana.
El sindicato se quejó de que Boeing anunció su última oferta a 33.000 trabajadores en huelga sin negociar primero con los negociadores sindicales.
“Boeing no decide cuándo o si se vota”, dijeron los líderes de la Asociación Internacional. El Sindicato de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales 751 dijo a sus miembros el lunes por la noche. “La empresa se negó a reunirse para seguir discutiendo; por lo tanto, no votaremos” el viernes, como insistió Boeing.
Boeing dijo que después de dos días de negociaciones la semana pasada con mediadores federales que no lograron llegar a un acuerdo, “hemos presentado nuestra mejor y última oferta que introduce mejoras significativas y tiene en cuenta los comentarios de nuestro sindicato y nuestros empleados”.
La nueva oferta es más generosa que la que fue rechazada rotundamente a principios de este mes. La compañía dijo que la oferta incluye un aumento salarial del 30% en cuatro años, frente al 25% de la primera oferta. El sindicato exigió inicialmente un 40% en tres años.
La nueva oferta -y lo que parece ser la oferta final- muestra la voluntad de Boeing de poner fin a la huelga que comenzó el 13 de septiembre. La semana pasada, la compañía impuso licencias a los trabajadores no sindicalizados para reducir costos durante la huelga.
Quienes están en huelga enfrentan sus propias presiones financieras para volver a trabajar. Según Boeing, recibieron sus últimos cheques de pago la semana pasada y perderán el seguro médico proporcionado por la compañía a fin de mes.
La compañía dijo que su nueva oferta depende de que los miembros del sindicato Pacific Northwest Automakers ratifiquen el contrato antes del final de la noche del viernes, cuando la huelga cumplirá poco más de dos semanas.
El sindicato, que representa a los trabajadores de la planta que ensambla algunos de los aviones más vendidos de la compañía, esperó horas para retroceder el lunes por la noche.
“Esta propuesta no va lo suficientemente lejos para abordar sus preocupaciones y Boeing la ha perdido”, dijo el sindicato a sus miembros. El grupo añadió que encuestará a los miembros sobre la nueva propuesta.
La última oferta de Boeing incluye un aumento salarial inicial del 12% y tres aumentos anuales del 6% cada uno.
Duplica el tamaño de los bonos de confirmación a $6,000. También mantiene bonificaciones anuales en función de la productividad. En el contrato rechazado, Boeing buscaba sustituir esos pagos con nuevas aportaciones a cuentas de jubilación.
Boeing dijo que el salario anual promedio del fabricante de automóviles aumentará de 75.608 dólares a 111.155 dólares al final del contrato de cuatro años.
La nueva propuesta no restablece el plan de pensiones tradicional que Boeing eliminó hace casi una década. Los trabajadores en huelga citaron salarios y pensiones como razones por las que votaron un 94,6% en contra de la oferta anterior de la empresa.
Boeing también se ha comprometido a construir su nuevo avión de pasajeros en el área de Seattle, si ese proyecto despega en los próximos cuatro años. Fue una disposición clave para los líderes sindicales que recomendaron la aceptación de la propuesta de contrato original, pero pareció menos convincente para los miembros de base.
Es probable que la huelga comience a reducir la capacidad de Boeing para generar efectivo. La compañía obtiene la mayor parte de sus ingresos cuando entrega nuevos aviones, pero la huelga detuvo la producción de los 737, 777 y 767. El trabajo en los 787 continúa con trabajadores no estatales en Carolina del Sur.
El viernes, Boeing comenzó a pedir que miles de gerentes y trabajadores sindicalizados se tomaran una semana sin paga cada cuatro semanas en virtud de permisos temporales. También anunció contratar, reducir los viajes de negocios y reducir costos para los proveedores.
Se espera que las medidas de ahorro de dinero continúen mientras dure la huelga.
Koenig escribe para Associated Press.
