Red Bull ha confirmado que Liam Lawson sustituirá a Daniel Ricciardo en RB durante el resto de la temporada, cuando quedan seis grandes premios y tres carreras al sprint.
“Todos en VCARB quisieran agradecer a Daniel por su arduo trabajo con nosotros durante las últimas dos temporadas. Ha aportado una gran experiencia y talento al equipo con una actitud fantástica que ha ayudado a todos a crecer y construir un fuerte espíritu de equipo”. dijo el director del equipo RB, Laurent Mequies.
“Daniel fue un verdadero caballero tanto dentro como fuera de la pista y nunca estuvo sin esa sonrisa. Lo extrañaremos, pero siempre tendrá un lugar especial en la familia Red Bull.
“También me gustaría aprovechar esta oportunidad para darle la bienvenida a Liam. Él ya conoce muy bien al equipo. Condujo para nosotros la temporada pasada y luchó bien en condiciones difíciles, por lo que será una transición natural. Ver el talento joven desde dentro es Es genial para la familia Red Bull dar el siguiente paso. Estamos ansiosos por bajar la cabeza y concentrarnos en el resto de la temporada”.
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Daniel Ricciardo merecía una despedida adecuada de la F1, no la incómoda en Singapur
Lawson, que actuará como piloto reserva de Red Bull a partir de 2022, debutó en el Gran Premio de la temporada pasada cuando Ricciardo se lesionó el brazo en Zandvoort y sufrió una fractura de metacarpiano tras una caída en los entrenamientos. La lesión requirió cirugía y Ricciardo intentó recuperarse del Gran Premio de Estados Unidos.
El joven de 22 años compitió en cinco carreras la temporada pasada, y su mejor actuación fue en Singapur, donde superó a Max Verstappen hasta la meta. Su impresionante desempeño en la cadena lo ha mantenido en el centro de atención entre las especulaciones más candentes de este año. A lo largo de la temporada surgieron dudas sobre el futuro de Lawson, Ricciardo e incluso Sergio Pérez en la selección absoluta.
La alineación de pilotos para esta temporada parecía estar establecida en el momento de las vacaciones de verano de la Fórmula 1, con Red Bull discutiendo el futuro de Pérez a finales de julio. Se programó otra revancha durante las vacaciones de otoño, entre Singapur y Austin. Pero en Marina Bay nuevamente hubo especulaciones sobre el futuro de Ricardo.
La incertidumbre no era sólo sobre si correría en 2025, ya que Red Bull aún no había anunciado su alineación de pilotos, sino también sobre si llegaría a Austin. Ricciardo estaba al tanto de las especulaciones, pero inicialmente creyó que las discusiones posteriores a Singapur se centrarían principalmente en la próxima temporada. El piloto australiano de 35 años, confiado en que permanecerá en el coche durante el resto del año, dijo en el día de prensa: “Estoy al tanto de algunas conversaciones y especulaciones sobre el resto de la temporada. Pero por mi parte en este momento no soy consciente de ello. La decisión que espero es para el año que viene”.
Pero el ambiente cambió rápidamente el domingo.
Ricciardo corrió en el Gran Premio de Singapur el domingo (Rudy Carrezzevoli/Getty Images)
Puede que Lando Norris haya ganado el Gran Premio, pero fue Ricciardo quien se robó la atención. A pesar de clasificarse P16 y correr P18 en las últimas vueltas, optó por los neumáticos blandos y marcó la vuelta más rápida, medio segundo más rápido que Norris. La medida finalmente benefició a su ex compañero de equipo Verstappen, quien ahora lidera la clasificación de pilotos con 52 puntos en lugar de 51, ya que Norris se perdió la importante ronda de puntos otorgados solo a los pilotos entre los 10 primeros.
Después de la carrera, Ricciardo se sentó en el coche un poco más de lo habitual y le dijo a F1 TV que se sentía cansado y emocionado. El piloto de Red Bull se emocionó en varias entrevistas y parecía más bien alguien que sabía que esta era su última carrera y que el equipo realizaba una guardia de honor afuera de su auto. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, afirmó el domingo que aún no se había tomado ninguna decisión.
“Creo que estoy en un lugar mucho más feliz en el deporte ahora que entonces”, dijo Ricciardo, refiriéndose a su carrera en McLaren, que termina después de la temporada 2022. “Si ese es el caso, digamos que tengo algo de tranquilidad. Estoy orgulloso de mi profesión: intenté convertirme en campeón del mundo, intenté ser el mejor en algo en el mundo. Creo que ésta es una tarea importante que nos planteamos. Algunos lo logran, otros no.
“Después de todo, si soy un poco más bajo, no puedo ser demasiado duro conmigo mismo. Estoy feliz con el esfuerzo que hice y no hay tristeza ni emoción ni arrepentimiento por ello o por lo que pudo haber sido.
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Prime Tire: ¿Fue esta la última carrera de Daniel Ricciardo?
Trece años, más de 250 largadas, más de 1300 puntos, 32 podios, ocho victorias y tres poles. Estos son los números que marcan la competitiva carrera de Ricciardo en la F1. Comenzó en HRT en 2011 antes de pasar a Toro Rosso y dejar su huella en la familia Red Bull. Cuando perdió su asiento en McLaren en 2022, Red Bull lo recuperó como tercer piloto y Ricciardo regresó a la parrilla a mediados de 2023, reemplazando a Nick de Vries en AlfaTauri (ahora conocido como RB).
El objetivo de Ricciardo entre 2014 y 2018 era regresar a Red Bull, su equipo senior y su hogar. Pero su forma cambió y parecía cómodo con este capítulo, aunque emotivo.
“A veces ves el panorama general y siempre he dicho que no quiero ser el tipo que está aquí y en todo momento peleando por un punto, que es como ha sido este año”, dijo Ricciardo. Singapur. “Obviamente el objetivo este año era intentar hacerlo lo suficientemente bien como para volver a Red Bull y luchar por la victoria otra vez, ver si ya la tengo”. Sentí que me había quedado corto en eso, así que pensé: “Bueno, ¿por qué estoy luchando aquí? ¿Qué más me va a satisfacer?”.
“Yo también era un piloto joven y en algunos casos no quería ocupar el espacio. Obviamente hay que ser egoísta, pero en mi caso, si no puedo luchar contra Red Bull delante, tengo que preguntarme: ¿por qué sigo en la parrilla? Es algo con lo que también he hecho las paces”.
(Clive Mason – Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)
