Un viaje por la autopista 1 de California a través de Big Sur ofrece vistas incomparables del océano desde una carretera que atraviesa numerosos acantilados costeros: una geografía traicionera que ha dificultado la exploración de todo el tramo de la carretera panorámica.
Desde enero de 2023, varios desprendimientos de rocas y deslizamientos de tierra han cerrado tramos de la carretera. Y a pesar de los mejores esfuerzos de los funcionarios de transporte, el tramo de casi 100 millas de autopista entre Carmel y Cambria no será transitable hasta algún momento de 2025.
Según el Departamento de Transporte de California, las reparaciones en una sección de la Carretera 1 cerca de la comunidad de Lucía se han visto retrasadas por nuevos deslizamientos de tierra, retrasando los planes que habrían permitido un viaje ininterrumpido por la Carretera 1.
El segmento de 6,8 millas, que comienza al sur del Instituto Esalen y termina al norte de Lucía, permanece cerrado alrededor de los restos del deslizamiento Regent que arrojó aproximadamente 300.000 yardas cúbicas de tierra, rocas y otros escombros a la carretera el 9 de febrero. durante una de las fuertes tormentas atmosféricas del río.
Los funcionarios de Caltrans enfatizaron que la mayor parte de la costa de Big Sur es “accesible y abierta” fuera de este tramo difícil. comunicado de prensa dicho El portavoz de Caltrans, Kevin Drabinski, dijo que se puede acceder a las vistas, restaurantes y servicios de Big Sur desde el norte o el sur, y que ningún negocio o comunidad está completamente aislado de Regent Slide.
A mediados de agosto, los equipos que trabajaban en Regent Slide descubrieron nuevas grietas en la pendiente donde se estaban realizando excavaciones y construcciones, deteniendo las reparaciones. Dijo una actualización de agosto de Caltrans.
“En las semanas posteriores a esta mejora, se observaron movimientos continuos del suelo y grietas en las pendientes durante el monitoreo e investigación intensivos del proyecto”, dijeron recientemente funcionarios de Caltrans. Para reanudar el trabajo de reparación, los equipos de Caltrans planean continuar monitoreando el área hasta que “los equipos y el equipo estén en terreno estable”.
Drabinski dijo en agosto que se espera que las renovaciones del Regent’s Slide estén terminadas a finales del otoño. Sin embargo, una actualización reciente de Caltrans dijo que las reparaciones ya no se completarán este año y que la agencia proporcionará nuevas estimaciones y actualizaciones “de forma regular”.
El deslizamiento de tierra de Regent se formó a unos 450 pies de la carretera, donde los escombros enterraron la carretera y llegaron al océano. Los equipos de Caltrans han estado trabajando durante meses para despejar y estabilizar el área, pero Drabinski dijo que ha sido muy difícil debido a la elevación y la pendiente pronunciada.
Cuando finalmente se repare el deslizamiento, la autopista 1 estará libre para viajes directos entre Cambria y Carmel, algo que no ha sido posible durante casi dos años.
La mayor parte de la carretera panorámica ha reabierto después de los daños causados por años consecutivos de fuertes lluvias, incluidos dos deslizamientos de tierra más alrededor de Regent Slide y un deslizamiento de rocas cerca del puente Rocky Creek.
