El largo dubbus a nivel estatal ha terminado.
Después de meses de problemas técnicos, opciones confusas y preguntas de exámenes tremendamente inconsistentes, la mayoría de los conductores de California de 70 años o más que solicitan renovar sus licencias de conducir ya no están obligados a tomar un examen de conocimientos o un curso de aprendizaje en línea.
Considerándolo todo, esta es una buena noticia. Pero como suele ser el caso en el DMV, el anuncio del lunes fue un poco sorprendente, después de meses de esfuerzos de la agencia para actualizar un sitio web abarrotado y aclarar las muchas opciones de prueba para conductores mayores.
California se está sumando a la ola del envejecimiento de la población, y Steve López se está sumando a ella. Su columna se centra en las bendiciones y cargas de la edad avanzada y en cómo algunas personas están desafiando el estigma asociado con la edad adulta.
Soy uno de los miles de tontos que han vencido al sistema y recientemente renovaron mi licencia. Creo que deberíamos recuperar nuestra tarifa de renovación de $45 y me pregunto si a alguien le importa esta medida. De hecho, tuve que reembolsar los $90 porque la opción de aprendizaje electrónico en línea era tan difícil para mí que accidentalmente pagué dos veces.
Entonces, después de todo este trabajo para mejorar el proceso y educar a la gente, ¿por qué abandonar la demanda?
La respuesta no es del todo satisfactoria.
“Si miles de personas visitan menos el DMV o pasan menos tiempo en la oficina, las personas que necesitan ocuparse de sus negocios en una de nuestras oficinas podrán recibir un mejor servicio”, dijo el director del DMV, Steve Gordon, en una declaración escrita. .
La portavoz Anita Gore se quebró y me dijo que la nueva regla significa que 50.000 personas menos visitarán las oficinas del DMV cada mes para tomar una prueba de renovación. Se espera que esto libere personal para el registro, Real ID y otros negocios y reduzca los tiempos de espera para estos servicios.
Bien, pero ¿Gordon realmente se despertó un día y decidió que era hora de darles a los conductores mayores un regalo de Navidad anticipado, o fue una escasez crónica de personal en el presupuesto estatal o un privilegio que el DMV no podía arreglar? ¿Su sitio web de autoayuda y sus torpes aplicaciones de prueba en línea?
“El DMV ha estado en este camino durante varios años para mejorar el servicio al cliente y digitalizar los servicios, y este es otro paso en ese proceso”, dijo Gore.
Me dijo que no sabía que Gordon, quien fue nombrado hace cinco años por el gobernador Gavin Newsom, había discutido la idea con su jefe. Pero dijo que Gordon ha estado en contacto con la administración sobre los cambios que ha realizado desde que dejó su carrera en Silicon Valley para tratar de modernizar y elevar el DMV, durante mucho tiempo una de las agencias públicas más temidas del estado.
La portavoz del DMV, Anita Gore, dice que la nueva regla significa que 50.000 personas menos acudirán a las oficinas del DMV cada mes para realizar la prueba de renovación.
Gordon me dijo que no existe una fuerte correlación entre el examen y la capacidad de conducción. Esa es una de las razones por las que enfatiza el curso de aprendizaje electrónico (que se puede realizar en línea) como una alternativa al examen de conocimientos tradicional (que se puede realizar en línea o en persona en una oficina del DMV).
El curso de eLearning que actualicé hace dos meses es un programa animado de reglas de tránsito de 45 minutos que tiene la ventaja de fallar. El narrador te guía a través de varias unidades de aprendizaje, cada una seguida de un cuestionario. Si te equivocas en una respuesta, puedes volver a adivinar hasta que aciertes.
Pero todavía escuché de muchos lectores que, como yo, tuvieron dificultades para descubrir cómo acceder a la aplicación.
Y de un montón de estudiantes con décadas de historial de conducción limpio que estudiaron mucho, estudiaron durante días y aún así no aprobaron el examen de conocimientos tradicional, gracias a preguntas ridículas que insistieron no tuvieron ningún efecto en su capacidad al volante.
No se equivocaron.
Una de las preguntas burladas fue sobre la multa por dejar un animal al costado de la carretera, como si fuera algo común para cualquier persona, y mucho menos para los conductores de 70 años o más.
Y luego estaban:
“¿Qué es el volante de mano a mano?”
¿A quién le importa?
“¿Cuál es el número mínimo de años de prisión para una persona… condenada por homicidio involuntario por resistirse a las autoridades durante una persecución?”
No lo sé, pero ¿no existe pena de cárcel para quien plantee esta pregunta?
“¿Cuántos segundos necesitas para escanear la carretera delante de tu coche para detectar peligros?”
¿Están bromeando?
No, no lo fueron, pero en una señal de progreso, hace unos meses el DMV comenzó a lanzar algunas preguntas tontas de los lectores.
Aunque la mayoría de los conductores de 70 años o más aún no están listos para el examen, todavía tienen que ir a una oficina del DMV para un examen de la vista y una fotografía.
(Irrfan Khan / Los Ángeles Times)
Entonces, ahora que es un nuevo día para los conductores mayores en California, ¿qué debe hacer si ya recibió un aviso de renovación de licencia por correo o si recibirá un aviso en los próximos días y semanas?
Puede ignorar las instrucciones para tomar el examen porque está libre de responsabilidad. Aún deberá ir a una oficina del DMV para un examen de la vista y una fotografía, pero es posible que algún día el DMV acepte un permiso de un oftalmólogo y tenga una opción remota para la fotografía.
Sin embargo, existen algunas advertencias con las nuevas reglas.
Si es la primera vez que conduce, se ha mudado recientemente a California o tiene poca experiencia en la conducción, lo siento, pero aún así debe realizar el examen de conocimientos o el curso de aprendizaje electrónico, independientemente de su edad.
Un último punto sobre las pruebas:
Desde que comencé a escribir sobre el DMV hace aproximadamente dos años, los lectores me dijeron que el requisito de prueba para conductores mayores de 70 años es discriminación por edad. Pero nunca estuve completamente de acuerdo.
Por supuesto, hay malos conductores en todas las edades. Pero para la mayoría de nosotros, la discapacidad visual gradual es inevitable, el tiempo de reacción se ralentiza y conducir de noche se vuelve más difícil. Como he dicho antes, la cuestión de si debería realizarse un examen de conducción al volante después de cierta edad es más útil que un examen de conocimientos.
¿Estás de acuerdo? Y si es así, ¿cuántos años tendrá?
Si quieres opinar ya sabes dónde encontrarme.
steve.lopez@latimes.com
