INFOGRAFÍA: El legado de infraestructura del presidente Jokowi en Papúa

miércoles, 2 de octubre de 2024 – 12:28 WIB

Larga vida a Papúa – El presidente Joko Widodo se marcha legado que es caro en la tierra de Papúa. El desarrollo de la infraestructura hace que Papúa forme plenamente parte de Indonesia.

El Presidente Jokowi es el único Jefe de Estado indonesio que visita Papúa con frecuencia. En total, ha visitado más de 15 veces desde que asumió por primera vez como Presidente de la República de Indonesia.

El presidente Jokowi no sólo llevó a cabo una investigación directa, sino que también dio instrucciones y órdenes del presidente (Kepres) para ayudar a acelerar el desarrollo. El mandato del Presidente Jokowi de igualar la infraestructura en Papúa está contenido en la Directiva N° 9 de 2020 y la Ley N° 2 de 2021 como una revisión de la Ley N° 21 de 2001 sobre Autonomía Especial para Papúa.

El presupuesto para el desarrollo de infraestructuras en Papúa se registra en 1.036 billones de IDR. Los fondos provienen de los gobiernos central, provincial y de distrito/ciudad.

Además, el Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (PUPR) también ha asignado fondos del presupuesto de 2021 para el desarrollo de infraestructura en Papúa. El Ministerio de PUPR absorbió 6,12 billones de rupias, que se dividieron en cuatro sectores. Desarrollo del Sector de Recursos Naturales (SDA) por valor de 670 mil millones de IDR, carreteras y puentes por valor de 4,45 billones de IDR, asentamientos por valor de 650 mil millones de IDR y viviendas por valor de 330 mil millones de IDR.

El gobierno central asignó un presupuesto de 3,67 billones de rupias específicamente para el desarrollo de infraestructura en la provincia de Papúa Occidental. La financiación para el sector de recursos naturales es de 600 mil millones de IDR, carreteras y puentes de 2,54 billones de IDR, asentamientos de 320 mil millones de IDR y viviendas de 200 mil millones de IDR.

Varias infraestructuras que se han construido con éxito incluyen la carretera Trans-Papua de 3.452 kilómetros, la carretera fronteriza de 1.098 kilómetros, el puente Utefa de 1,3 kilómetros que conecta la ciudad de Jayapura con el área de Holtekamp con PLBN SKOUW, la renovación y construcción de Domin Eduard Osok. El aeropuerto de Sorong, la construcción del estadio Papúa Bangkit y la reparación de dos puestos fronterizos en la parte norte de SKOUV y en la parte sur de Sota.

Se han construido con éxito tres puertos en Jayapura Regency, a saber, el puerto de contenedores del distrito de Depapr, el puerto de Kaimana y el puerto provincial de Serui. Al mismo tiempo, se construyó con éxito el puerto de Kaimana en Papúa Occidental.

Además de carreteras y puentes, el desarrollo de infraestructura en Papúa se ha destinado a la construcción de la red de telecomunicaciones de East Palapa. Cabe señalar que se han establecido 10 nuevos aeropuertos, incluidos 6 aeropuertos en la provincia de Papua y 4 aeropuertos más en Papua Occidental.

Los aeropuertos de la provincia de Papua incluyen el aeropuerto de Ewer, el aeropuerto de Kepi, el aeropuerto de Ilaga, Oksibil, el aeropuerto de Nabire Baru y el aeropuerto de Mopa. Mientras tanto, los aeropuertos de la provincia de Papúa Occidental incluyen el aeropuerto Rendani Manokwari, el aeropuerto Waisai Raja Ampat, el aeropuerto Wasior Baru y el aeropuerto New Siboru Fak-Fak.

También se construyeron instalaciones públicas para apoyar el sustento del pueblo papú. En el sector de la salud, el gobierno estableció el Hospital General TNI LB Moerdani en el distrito de Margamulya, Merauke Regency.

El presidente Jokowi construyó edificios escolares para igualar el acceso a la educación, incluidas 179 escuelas públicas y religiosas y 1 universidad pública (PTN). El gobierno también está absorbiendo mano de obra al reclutar a miles de jóvenes nativos de Papúa como trabajadores en empresas estatales (BUMN).

También establecido en Papúa Centro Creativo Juvenil de Papúa. El Presidente Jokowi confirmó que Papúa es parte de Indonesia y nombró a Papúa sede de la XX Semana Nacional del Deporte (PON XX).

También preocupa el mercado como factor impulsor de la economía de la sociedad. El gobierno completó la reconstrucción del mercado de Vuma en Wamena en 2020 asignando una financiación de 2.100 millones de euros. Un total de 403 tiendas en Wamena fueron reparadas con éxito debido a los disturbios del conflicto social a un costo de 138,5 mil millones de IDR. El mercado Tuumburuni en FakFak comenzó a construirse a principios de agosto de 2021.

Se espera que el desarrollo de diversas infraestructuras beneficie la vida del pueblo de Papúa. La existencia de la carretera Trans-Papua puede ahorrar costos de transporte, abaratarla y así bajar el precio de los bienes, de modo que el precio de diversos bienes vendidos en Papúa no difiera mucho del precio de los bienes en las grandes ciudades.

Una infraestructura equitativa facilita el acceso de las personas a los servicios de salud. La disponibilidad de carreteras y puentes, así como de hospitales, facilita que los pacientes reciban tratamiento médico, reduciendo así la tasa de mortalidad.

La incorporación de una nueva provincia en Papúa se considera beneficiosa y próspera para la comunidad. Donde el desarrollo de infraestructura será más intensivo y así estimular diversas actividades económicas en la comunidad aledaña.

El pueblo de Papúa expresó su gratitud por la atención del Presidente Jokowi a diversos desarrollos de infraestructura. La comunidad indígena Wate en el distrito de Nabire donó 75 hectáreas de tierras consuetudinarias para su uso como oficina del Gobernador de Papua Central. El Decreto Oficial del Regente también se emite para uso de los funcionarios del gobernador.