domingo, 13 de octubre de 2024 – 12:03 WIB
Jacarta – Astra Honda Motor acaba de lanzar dos nuevas motocicletas eléctricas en Indonesia, la ICON e: y la CUV e:. Aunque tiene características más sofisticadas, pocas personas piensan que el precio sigue siendo demasiado elevado.
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Como se sabe, el Honda ICON e: se lanzará a un precio de entre 28 y 32 millones de IDR (incluido el cargador). Mientras tanto, el Honda CUV e: se venderá a un precio estimado de 53-57 millones de IDR (unidad 33-37 millones de IDR + dos baterías MPP e: 10 millones de IDR / unidad de batería).
Luego, el Honda CUV e: tipo RoadSync Duo se venderá entre 57 y 61 millones de IDR (unidad entre 37 y 41 millones de IDR + dos baterías MPP e: 10 millones de IDR / unidad de batería). Luego mire el precio de las dos motocicletas eléctricas que AHM vendió antes, la EM1 e: vendida a 40.000.000 IDR y la EM1 e: Plus vendida a 40.500.000 IDR.
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Según el director de marketing de AHM, Octavianus Dwi Putro, los precios de las dos motocicletas se ajustarán antes de que se envíen oficialmente a los consumidores. La distribución masiva de estas dos motos está prevista para finales de 2024.
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Por este motivo, las motos eléctricas aún no son populares en Indonesia.
“En cuanto a los precios, todavía estamos en un rango porque todavía hay algunas cosas que deben ajustarse. Los mantendremos en este rango, ojalá podamos dar una idea de cómo será”, dijo Okta a los periodistas. en Sikarang recientemente.
La cuestión del precio todavía está bajo escrutinio porque se considera demasiado cara. Okta dijo que las motocicletas eléctricas de Hona contarán con tecnología de batería que se dice que es más segura, que es el enfoque de Honda.
“Sí, se puede ver el valor y nos aseguramos de que, especialmente la batería, la seguridad sea realmente una preocupación (enfoque) en Honda. Y al mismo tiempo que hemos alcanzado estos estándares, también hemos realizado las pruebas”, explicó.
Mientras tanto, el vicepresidente ejecutivo de AHM, Thomas Wijaya, dijo que el desarrollo de baterías de las motocicletas eléctricas Honda se ha realizado en todo el mundo y ha sido investigado durante diez años. Por lo tanto, en términos de seguridad de la batería, las motocicletas Honda tienen la garantía de ser seguras.
“El desarrollo es realmente a escala global y si lo miramos globalmente, el desarrollo de la batería ha durado 10 años. Esto es algo positivo para Indonesia, han estado construyendo durante 10 años y ahora vamos a construirla. Por supuesto, la transición del proceso llevará tiempo y ahora “utilizamos lo que se desarrolló hace 10 años, ya está listo”, concluyó Thomas.
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“Sí, se puede ver el valor y nos aseguramos de que, especialmente la batería, la seguridad sea realmente una preocupación (enfoque) en Honda. Y al mismo tiempo que hemos alcanzado estos estándares, también hemos realizado las pruebas”, explicó.
