La Agencia de Seguridad en las Carreteras de EE. UU. está reexaminando el sistema de “conducción totalmente autónoma” de Tesla después de recibir informes de accidentes en condiciones de baja visibilidad, incluido uno que mató a un peatón.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dijo en documentos el jueves después de que el fabricante de automóviles informara cuatro accidentes que ocurrieron cuando los vehículos Tesla ingresaron a áreas de baja visibilidad, incluidas barreras deslumbrantes, niebla y polvo mientras estaban estacionados.
La agencia señaló que además de la muerte de un pasajero, otro accidente resultó en heridos.
Los investigadores estudiarán la capacidad del sistema de “conducción totalmente autónoma” para “detectar y responder adecuadamente a condiciones de baja visibilidad en la carretera y, en caso afirmativo, las circunstancias que contribuyen a estos accidentes”.
La investigación abarca aproximadamente 2,4 millones de modelos Tesla fabricados entre 2016 y 2024.
Tesla recibió un mensaje el viernes pidiendo aclaraciones, en el que se decía repetidamente que el sistema no puede conducir de forma autónoma y que los conductores humanos siempre deben estar listos para intervenir.
La semana pasada, Tesla celebró un evento en un estudio de Hollywood para mostrar un robotax totalmente autónomo que no tiene volante ni pedales. Musk, que ha prometido vehículos autónomos en el pasado, dijo que la compañía planea hacer que sus Modelos Y y 3 sean autónomos y no necesiten conductores humanos el próximo año. Los taxis robot autónomos estarán disponibles en California y Texas para 2026, dijo.
El impacto de la investigación en las ambiciones de conducción autónoma de Tesla no está claro. La NHTSA tendría que aprobar cualquier robotaxis sin pedales ni volante, y mientras la investigación esté en curso, eso es poco probable. Pero si la empresa intenta lanzar vehículos autónomos en sus modelos existentes, probablemente tendrá que cumplir con las regulaciones gubernamentales. No existen regulaciones federales específicas para los vehículos autónomos, aunque deben cumplir estándares de seguridad más amplios.
La NHTSA también dijo que investigará si se han producido otros accidentes similares con los vehículos autónomos de Tesla en condiciones de baja visibilidad y solicitará a la compañía información sobre si alguna actualización afectó el rendimiento del sistema en esas condiciones.
“En particular, esta revisión evaluará el momento, el propósito y las capacidades de dichas actualizaciones, así como la evaluación de Tesla de su impacto en la seguridad”, afirman los documentos.
Tesla informó cuatro accidentes a la NHTSA bajo el mandato de la agencia, que cubre a todos los fabricantes de automóviles. Una base de datos de la agencia detalla que un peatón murió en noviembre de 2023 en Rimrock, Arizona, tras una colisión con un modelo Tesla 2021. Rimrock está a unas 100 millas (161 kilómetros) al norte de Phoenix. Se dejaron mensajes solicitando información sobre el accidente a las autoridades locales y estatales.
