BRUSELAS – La Unión Europea impondrá aranceles a las importaciones de coches eléctricos procedentes de China después de que las conversaciones entre Bruselas y Pekín no lograran encontrar una solución amistosa a su disputa comercial.
Los automóviles eléctricos se han convertido en un punto álgido en un debate comercial cada vez más amplio sobre el impacto de los subsidios del gobierno chino en los mercados europeos y las crecientes exportaciones de tecnología verde de Beijing al bloque.
Valdis Dombrovskis, vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea, afirmó: “Al adoptar estas medidas proporcionadas y específicas después de una investigación exhaustiva, estamos protegiendo las prácticas justas del mercado y la base industrial de Europa”.
“Al mismo tiempo, estamos abiertos a posibles soluciones alternativas que sean eficaces para resolver los problemas identificados y compatibles con la Organización Mundial del Comercio”, afirmó. Los aranceles permanecerán vigentes hasta cinco años a menos que se encuentre una solución amistosa.
Según la comisión, que gestiona las disputas comerciales en nombre de los 27 estados miembros de la UE, las ventas de vehículos eléctricos fabricados en China aumentarán del 3,9% del mercado de vehículos eléctricos en 2020 al 25% en septiembre de 2023. . precios.
Los aranceles para los fabricantes chinos serán del 17% para los vehículos BYD, del 18,8% para los vehículos Geely y del 35,3% para los vehículos de exportación de la empresa estatal china SAIC. Geely posee marcas como Polestar y la sueca Volvo, mientras que SAIC posee la británica MG, una de las marcas de automóviles eléctricos más vendidas en Europa.
Otros fabricantes de automóviles eléctricos en China, incluidas empresas occidentales como Volkswagen y BMW, se enfrentarán a un arancel del 20,7%. La comisión es una tasa “calculada individualmente” para Tesla del 7,8%.
