Martes 5 de noviembre de 2024 – 16:28 WIB
VIVA – Suzuki eVX es el primer concept car eléctrico de Suzuki para el mercado global. Después de mostrarse en varios países, finalmente apareció la versión de producción con un diseño que no se diferenciaba demasiado del concepto.
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A través de un comunicado oficial informado por Paultan.org y Autocar, el primer automóvil eléctrico se llamará Suzuki eVitara y será producido en masa en la planta de Suzuki Motor en Gujarat, India.
El Suzuki eVitara saldrá a la venta en los mercados europeo, indio y japonés el próximo año. Entonces, ¿cuáles son las capacidades de este automóvil ecológico fabricado en Bollywood?
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El presidente de Suzuki Motor Corporation, Toshihiro Suzuki, dijo que el eVitara es un hito importante para la compañía en el logro de la neutralidad de carbono, así como el primer vehículo eléctrico de batería del mundo.
“Al lanzamiento inicial del BEV (batería eléctrica) le seguirán otros modelos, excepto los BEV, híbridos y vehículos de GNC (gas), que se adaptarán a determinadas regiones”, dijo Toshihiro, en su comunicado, el martes 5 de noviembre. , 2024. .
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El interior de la versión de producción del Suzuki eVitara Suzuki eVX
En cuanto a la entrega de potencia, el potente SUV está equipado con un avanzado motor eléctrico con una potencia de 144 CV y 189 Nm de par para la variante más baja, donde la batería del eVitara tiene una capacidad de sólo 49 kWh.
Mientras tanto, en la variante más alta, la potencia en las ruedas delanteras alcanza los 174 CV y el par se mantiene en la misma cifra. Otra diferencia es que este tipo tiene tracción a las cuatro ruedas, donde las ruedas traseras tienen 65 CV de potencia.
La potencia total producida por el eVitara 4WD o la variante superior alcanza los 184 CV y 300 Nm de par. En cuanto a la autonomía, con una batería de 61 kWh, se dice que esta variante del eVitara podrá recorrer hasta 400 km.
Este coche eléctrico también admite carga rápida unidireccional, es decir, CC, que puede aceptar una corriente de 150 kW.
Para este sistema de tracción a las cuatro ruedas, el fabricante ha instalado un sistema de control eléctrico que puede ajustar la tracción de las ruedas según las condiciones de la carretera. Hay disponible un modo de sendero para bloquear el diferencial para tracción trasera.
Aunque el nombre Vitara no implica que se base en el diseño de un SUV compacto, este coche eléctrico en realidad utiliza una nueva plataforma específica para EV (Vehículo Eléctrico).
Las dimensiones son 4275 mm de largo, 1800 mm de ancho, 1635 mm de alto, 2700 mm de distancia entre ejes de adelante hacia atrás y 180 mm de distancia al suelo.
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Mientras tanto, en la variante más alta, la potencia en las ruedas delanteras alcanza los 174 CV y el par se mantiene en la misma cifra. Otra diferencia es que este tipo tiene tracción a las cuatro ruedas, donde las ruedas traseras tienen 65 CV de potencia.
