Alpine ha llegado a un acuerdo con las unidades de potencia de Mercedes de Fórmula 1 después de cerrar su programa de motores de fábrica desde el inicio de la temporada 2026.
Alpine, propiedad de Renault, ha competido como equipo de fábrica en F1 desde 2016, produciendo sus propios sistemas de propulsión para sus coches.
Pero como parte de una serie de cambios diseñados para mejorar la suerte del equipo después de haber sido superado por sus rivales Ferrari, Mercedes y Honda en los últimos años, Renault anunció a finales de septiembre que pondría fin al programa de unidades de potencia.
La decisión fue recibida con reacciones negativas por parte de muchos trabajadores de la planta de motores de Viry, Francia, que organizaron una protesta pacífica en las gradas del Gran Premio de Italia en septiembre.
Se esperaba que se firmara un acuerdo para competir con unidades de potencia Mercedes, que ahora ha sido anunciado oficialmente por el equipo francés.
El acuerdo prevé la carrera cuesta abajo con las unidades de potencia Mercedes, incluido el motor, para el próximo período reglamentario de 2026 a 2030. El equipo también recibirá cajas de cambios Mercedes a partir de 2026.
La F1 introducirá una nueva generación de unidades de potencia en 2026, que impulsarán coches con combustible completamente sostenible y mayor potencia.
Alpine gana doble podio en Brasil (Nelson Almeida/AFP vía Getty Images)
Además del equipo oficial de Mercedes, Mercedes-AMG High Performance Powertrains también suministra motores a McLaren, Aston Martin y Williams. Su contrato con Aston Martin finaliza a finales de 2025, cuando el equipo pasará al suministro personalizado de Honda.
Alpine ha experimentado una serie de cambios importantes de cara a 2024, incluido el nombramiento del nuevo director del equipo, Oliver Oakes, y el regreso de Flavio Briatore, su antiguo director general que supervisó las victorias de Renault en F1 en 2005 y 2006, como asesor ejecutivo. .
El equipo cayó al noveno lugar en el Campeonato de Constructores este año, solo para ascender al sexto lugar y lograr un impresionante doble podio en el Gran Premio de São Paulo a principios de este mes.
Esteban Ocon cruzó la línea segundo, unas vueltas por delante de Max Verstappen antes de tomar la delantera después de un período de coche de seguridad, mientras que su compañero Pierre Gasly cruzó la línea tercero.
Si Alpine puede mantenerse en el sexto lugar del campeonato por delante de RB y Haas en las últimas tres carreras, podría ganarle al equipo 40 millones de dólares adicionales en premios en comparación con el noveno puesto.
En un comunicado anunciando el acuerdo con Mercedes, Alpine dijo que “sigue centrado en el rendimiento en carretera más potente en las temporadas 2024 y 2025”.
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(Foto superior: Toshifumi Kitamura/AFP)
