Los Ángeles.
Una agencia de agua del sur de California aprobó fondos clave necesarios para respaldar los planes de un enorme túnel subterráneo que desviaría gran parte del suministro de agua del estado.
La Junta del Distrito Metropolitano de Agua del Sur de California, que junto con agencias locales proporciona agua a 19 millones de personas, votó el martes para asignar alrededor de $142 millones en costos de planificación y preconstrucción para el Proyecto de Transporte Delta. Los funcionarios estatales dicen que el proyecto es fundamental para reforzar el suministro de agua en el estado más poblado del país debido al deterioro de la infraestructura y los cambios en las precipitaciones causados por el cambio climático.
“Después de una cuidadosa consideración, nuestra junta tomó este paso porque nos permite recopilar información importante sobre los beneficios y costos del proyecto, lo que nos permitirá evaluar si participaremos en la construcción completa del proyecto”, dijo Adán Ortega, Jr. . , dijo el presidente, en un comunicado de la Junta Metropolitana.
Metropolitan es la mayor de docenas de empresas de agua que han votado a favor de continuar con la financiación previa a la construcción y la planificación del túnel de 72 kilómetros (45 millas). Se espera que en 2027 se lleve a cabo una votación clave sobre si se debe proceder con las elecciones.
El gobernador Gavin Newsom está abogando por que las agencias de agua continúen financiando lo que, según él, es el “proyecto de adaptación climática más importante del país”.
“Nada se compara porque nada es más importante”, dijo a principios de esta semana. “Porque afecta a 27 millones de californianos”.
Preocupados por la confiabilidad de la infraestructura hídrica existente, los funcionarios de California quieren construir el túnel, que, según dicen, ayudaría a capturar más agua durante las tormentas importantes y a trasladarla desde la parte norte del estado hacia el sur, donde vive la mayor parte de la población del estado. . el estado Pero los críticos dicen que el costo del proyecto de $20 mil millones es demasiado alto y que hay otras maneras de fortalecer el sistema de agua del estado con menos impacto en el frágil ecosistema del río Sacramento-San Joaquín.
Barbara Barrigan-Parrilla, directora ejecutiva de Restore the Delta, dijo que el túnel tiene como objetivo desviar el exceso de agua hacia operaciones agrícolas, lo que debería reducir el uso de agua mientras el estado enfrenta un futuro potencialmente más seco. California produce la mayoría de los productos frescos del país.
“Hay ciertos elementos que quieren construir cosas por construir cosas en lugar de analizar cómo construir las cosas correctas”, dijo.
El túnel ha sido propuesto durante años y ha sido controvertido, generando una oposición generalizada de las comunidades del Valle Central que dicen que dañará su economía y el delta. El año pasado, el estado completó una revisión ambiental clave del proyecto, pero aún necesita someterse a revisiones adicionales y recibir varios permisos estatales y federales.
