Después de BYD, se incentivan más coches eléctricos importados

Martes, 19 de noviembre de 2024 – 12:28 WIB

VIVA – Más vehículos eléctricos están llegando a Indonesia a través de importaciones, especialmente porque el gobierno ofrece incentivos en forma de derechos de importación gratuitos CBU (completamente construidos) y PPnBM (impuesto sobre las ventas de artículos de lujo).

Así, tendrán más libertad para vender en el mercado indonesio, aunque su estatus es íntegramente importado, una de las marcas que disfrutará de este alivio es BYD, ya que prevé fabricar localmente.

PT BYD Motors ha anunciado que construirá el ecosistema de vehículos eléctricos de Indonesia, incluida una fábrica en el área industrial de Subang Smartpolitan en Java Occidental, administrada por Suryabuat Industrial City.

Está previsto que la planta esté terminada en 2026, ya que las regulaciones gubernamentales exigen que todos los automóviles eléctricos BYD, incluidos Dolphin, Atto 3, Seal y M6, se produzcan localmente para diciembre de 2025 después de aprovechar los incentivos.

Si se fomentan estos coches eléctricos, se producirán localmente en la cantidad adecuada, y si la producción local es inferior a las unidades incluidas en el estatus de importación, habrá una sanción.

Al ver el éxito de BYD en capturar el mercado de automóviles eléctricos en Indonesia, estas regulaciones ahora se han ampliado para permitir que más automóviles eléctricos importados ingresen al mercado interno con los mismos beneficios.

Según el Reglamento No. 1 de 2024 del Ministro de Inversiones y Downstreams o Jefe de BKPM, los vehículos eléctricos con batería, incluso si son importados, no están sujetos al PPnBM, anteriormente solo estaban exentos de derechos de importación.

Esta ampliación es una modificación del Reglamento N° 6 de 2023 del Ministro de Inversiones o Jefe del BKPM, Directrices y Reglamentos de Gestión para la Promoción y/o Entrega de Importaciones de Vehículos de Motor Eléctricos de Cuatro Ruedas en el Contexto de la Promoción de Inversiones.

Los coches eléctricos importados que puedan beneficiarse de esta nueva política no necesariamente tendrán que ser producidos en el país en el futuro, sino que su número es limitado y sólo pertenecen a países que implementan la cooperación internacional.

Varios países que ya han cooperado con Indonesia incluyen a China, Japón y Corea del Sur a través del Acuerdo de Libre Comercio con China de la ASEAN, el Acuerdo de Asociación Económica de Japón o el Acuerdo de Asociación Económica Integral de Corea.

Esto significa que los coches eléctricos de Hyundai, Kia, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Honda y varias otras nuevas marcas chinas pueden aprovechar este beneficio, aunque sus coches eléctricos todavía tengan estatus de importación.

El jefe de relaciones públicas y gubernamentales de PT BYD Motors Indonesia, Luther Panjaitan, dijo en respuesta a la expansión de los incentivos que es necesario apoyar la coherencia del gobierno en la prestación de asistencia.

“Lo importante es que las reglas se hagan consistentes o mejores que antes, porque hace que el ambiente de inversión sea favorable y así debe hacerse”, dijo Luther a Viva Automotive el martes 19 de noviembre de 2024.