Estimado NASCAR: He aquí por qué debería darle a Kyle Larson una exención de los playoffs

Querida NASCAR,

Todos en la vida pueden identificarse con lo que estás pasando en este momento. Todos hemos sido heridos, traicionados y hemos visto a alguien más ocupar el primer lugar cuando pensábamos que nosotros teníamos prioridad.

Pica. Es doloroso. Y, a veces, podemos dejarnos llevar por el camino de perseguir la ira que acompaña a estos sentimientos.

Pero este camino suele ser, en el mejor de los casos, un callejón sin salida. En el peor de los casos, podemos seguirlo montaña abajo. Y esto es sobre lo que les escribo hoy.

Hablamos de la decisión actual sobre qué hacer con Kyle Larson. Se vio obligado a perderse las 600 Millas de Coca-Cola el 26 de mayo después de un retraso por lluvia, eligiendo entre sus carreras de la corona y las 500 Millas de Indianápolis, un evento rival para usted. Como no pudo comenzar la carrera, ya no es elegible para llegar a los playoffs y competir por el campeonato a menos que lo derrotes, a pesar de que era el líder en puntos de la Copa NASCAR antes de esta decisión.

Para empeorar las cosas, te hicieron pensar que tenías ventaja sobre Indy. Aunque el mundo considera que la Indy 500 es quizás la carrera más importante del planeta, esa no es una excusa aceptable para perderse un evento de NASCAR. Y por eso quiere responsabilizar a Larson y al equipo de Hendrick Motorsports por su decisión.

Siento estos sentimientos. Realmente lo tengo. Pero en realidad, las consecuencias y consecuencias de castigar a Larson serían más perjudiciales para NASCAR que elegir una carrera diferente ese día.

Su posición es que Larson rompió las reglas, por lo que está en su derecho rechazarlo. Esto es correcto. El problema es que antes a las exenciones no se les aplicaba una norma estricta.

Según el reportero de NASCAR Seth Eggertque rastrea las exenciones, 31 de 35 solicitudes han sido concedidas desde que se introdujo la norma en 2014. Se han otorgado exenciones por razones médicas, suspensiones de conducta e incluso para conductores que no compitieron porque las reglas decían que eran demasiado jóvenes para competir. cuando empezó la temporada.

Incluso renunció a Matt Kenseth después de que se perdió las primeras cuatro carreras de la temporada 2020 sin intención de competir en el campeonato. Casualmente, estaba ocupando el asiento de Larson en Chip Ganassi Racing después de que Larson hiciera un insulto racial y fuera suspendido ese año.

Ahora, Larson, aunque desesperado por participar en ambas carreras el mismo día, no se lo perderá. Su único propósito era intentar el “Doble” que elevaría todos los deportes de motor estadounidenses y atraería la atención mundial. Si no lloviera, sería glorioso para ti. Desafortunadamente, Larson se vio obligado a perderse una de las carreras después de una tormenta en Indianápolis, en condiciones de ganar.

Entonces, junto con Hendrick, Larson decidió quedarse en Indy. Obtuvo el quinto lugar. Se han gastado millones de dólares en estos esfuerzos. El equipo no tenía piloto de reserva. Y el equipo creyó que se rendiría.

Tan pronto como terminó la carrera, Larson hizo una entrevista rápida y se subió a la camioneta para intentar llegar a Charlotte para la carrera, a pesar de que ya había comenzado y no obtuvo ningún punto. Larson quería hacer un esfuerzo serio para lograrlo y participar, justo cuando dejó Indy para la carrera All-Star en North Wilkesboro y decidió no correr las 500 en Charlotte la noche anterior. Desafortunadamente, tenía razón. Tenía el mismo sistema de aire acondicionado y nunca lo conduje.

Después de todo, no pensaste que ella elegiría a Indy antes que a ti. Si hubiera un retraso por lluvia, uno pensaría que estaría de regreso en Charlotte y corriendo la Indy 500. Por lo tanto, en su opinión, tuvo todas las oportunidades para hacer lo correcto. Como no fue su elección, ahora desea enviar un mensaje que no fue aceptable.

Yo diría que hay otras formas de hacer esto. Las únicas denegaciones anteriores fueron para conductores que violaron su política de abuso de drogas y aquellos que se perdieron carreras por falta de patrocinio. Con el debido respeto, agregar a Larson a esta lista por su deseo de ser un modelo a seguir es miope.

Si el propósito de la cancelación es proteger la marca NASCAR y garantizar que la Indy 500 no crezca, es probable que esa decisión sea contraproducente. De hecho, el público lo considerará un pequeño gesto, y no estamos hablando de Richard.

Muchos fans no sólo están enojados, sino que se han conducido por el mismo camino de ira en el que estás tú ahora. Algunos prometieron no mirar ni gastar dinero en entradas; de hecho, ya lo están anunciando con antelación en las redes sociales. Incluso existe la posibilidad de que supere la infame y heredada decisión de Brian France de agregar a Jeff Gordon como el miembro número 13 del campo de playoffs de 12 pilotos en 2013.

Dicho esto, admito que no estamos de acuerdo sobre la base de esta conversación. En una era en la que usted ha expresado su opinión sobre la falta de estrellas en sus filas, el talento de la generación de Larson está recibiendo todo tipo de atención. Habla de su habilidad detrás del volante en lugar de hacerse un nombre a través de su personalidad, lo cual es raro en un deporte donde muchos fanáticos eligen a sus pilotos favoritos basándose en lo que escuchan en las entrevistas.

En todo caso, se debe aplaudir a Larson por intentar elevar todos los deportes de motor, incluida NASCAR. Se debe fomentar, no desalentar, la duplicación de esfuerzos. Hizo que usted y sus pilotos quedaran muy bien con su comportamiento y desempeño en Indy.

Sin embargo, aunque no estamos de acuerdo en esto, todavía les pido que lo rechacen por razones ajenas al control del conductor. Se trata de todo NASCAR y la salud de la serie.

Si se niega la negación, toda la trama del resto de la temporada girará en torno a la indiscreción de Larson. Será un tema cada vez que gane. Mientras esté luchando por un campeonato de temporada regular, ese será el tema. Mientras su auto número 5 siga vivo en el campeonato de puntos este otoño, ese será el tema.

Sería agotador y contraproducente. No se trata sólo de pegarse un tiro en el pie; Se dispararía en ambas manos y en ambos pies mientras el mundo del deporte en general mira con asombro.

Esta decisión no fue sólo la edad. Mientras tanto, es muy posible que hagas enojar tanto a Larson que abandone NASCAR antes de tiempo. ¿Realmente vale la pena quitarle a un día de mayo la superestrella que realmente necesita?

Esta decisión ya se ha retrasado durante mucho tiempo. El elaborado proceso expuso malos sentimientos al público cuando debería haber permanecido a puerta cerrada. No es un buen look para nadie.

Pero al menos si se concede la exención esta semana, todo el mundo avanzará rápidamente. ¿Si es rechazado? Espero que realmente hayas pensado en todas las implicaciones de esto.

Atentamente,

Jeff Gluck

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(Foto superior de Kyle Larson: Michael Allio/Icon Sportswire vía Getty Images)