Viernes, 20 de diciembre de 2024 – 09:40 WIB
Amante, VIVA – PT Chery Sales Indonesia (CSI) también destacó el aumento del 12 por ciento en el Impuesto al Valor Agregado (IVA) que entrará en vigor en 2025 y las oportunidades fiscales.
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Aunque el gobierno de Indonesia ha dado varios incentivos para fomentar el crecimiento de la industria automotriz, especialmente para vehículos electrificados como los eléctricos y los híbridos, las ventas de automóviles de gasolina pueden verse afectadas por las nuevas normas fiscales.
Budi Darmawan, director de marketing de PT CSI, admitió que el aumento del IVA y la disponibilidad de opciones fiscales tendrán un impacto significativo en las ventas de automóviles. Motor de combustión interna (ICE) o vehículos propulsados por gasolina.
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Como usted sabe, Chery tiene una amplia gama de productos para automóviles ICE, incluidos Omoda 5, Tiggo 8 Pro, Tiggo 8, Tiggo 5X y más.
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“Podemos ver que tendrá un impacto significativo porque el aumento no es un aumento único, en primer lugar, está el IVA, y en segundo lugar, hay una opción fiscal”, dijo. VIVA Pondok Gede, Bekasi.
Según Budi, la disponibilidad de oportunidades fiscales es un dilema, especialmente para los actores de la industria automovilística.
“Esta oportunidad es un dilema para nosotros. Por un lado, es una política gubernamental, pero por otro, para nosotros, como participantes en la industria automotriz, en realidad frena un poco las cosas”, dijo.
Añadió que con esta opción, cada vez más indonesios sentirán la carga de impuestos más altos.
“Este año ha sufrido una falta de oportunidades, cada vez más personas están agobiadas, porque también hay un aumento significativo de la carga fiscal que hay que añadir a los consumidores”, continuó Budi.
Para mayor información, las normas tributarias están contenidas en la Ley N° 1 de 2022 (UU) sobre Relaciones Financieras entre el Gobierno Central y los Gobiernos Regionales.
Opsen es una recaudación fiscal basada en un determinado porcentaje. Los tipos de impuestos sujetos a la opción son el impuesto sobre vehículos de motor o PKB y la tarifa de transferencia de título de vehículo o opción BBNKB.
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“Esta oportunidad es un dilema para nosotros. Por un lado, es una política gubernamental, pero por otro, para nosotros, como participantes en la industria automotriz, en realidad frena un poco las cosas”, afirmó.
