Andy Cowell ha sido nombrado nuevo director y CEO del equipo de Fórmula 1 de Aston Martin, como parte de una reorganización de alto nivel en la que reemplaza a Mike Krak.
Cowell, quien anteriormente dirigió la división de motores de Mercedes durante su dominio en la F1 en la década de 2010, se unió a Aston Martin en octubre como director ejecutivo del grupo, con la tarea de supervisar las operaciones en el equipo con sede en Silverstone.
Cowell ahora asumirá el cargo de director ejecutivo y director del equipo de F1, como parte de un cambio que, según Aston Martin, fue “como parte de un movimiento hacia la claridad de liderazgo y una estructura más ágil”. Cowell calificó los cambios como “una evolución natural de los planes plurianuales que hemos estado implementando”.
Krak, quien se ha desempeñado como director del equipo desde que se unió a Aston Martin en 2022, asumirá el cargo de director de pista y “continuará enfocándose en aprovechar al máximo el auto en la pista”.
Por qué Aston Martin está cambiando
El cambio se produce tras una decepcionante temporada 2024 para Aston Martin. Después de subir regularmente al podio con Fernando Alonso a principios de 2023 y representar una amenaza para Red Bull, no logró terminar por encima del quinto puesto en la carrera del año pasado. Terminó el año quinto en la clasificación de constructores, a 374 puntos del cuarto clasificado, Mercedes.
“Esperábamos más, especialmente a principios de año”, dijo Alonso en Abu Dhabi el mes pasado. “Empezamos fuerte y hubo algunas actualizaciones en el coche, lo que significaba que queríamos terminar la temporada en la cima, tal vez luchar por podios o algo así.
“No lo logramos, esa es la verdad. Entonces esperábamos un poco más. Pero es lo que es y esperemos que lleguemos a ello el año que viene. “
El director técnico de Aston Martin, Dan Fowles, renunció en noviembre antes de asumir otro rol en el grupo Aston Martin y predijo más cambios en la estructura técnica anunciados el viernes.
Enrico Cardil, que se unirá a Aston Martin procedente de Ferrari este año, se desempeñará como director técnico después de asumir su cargo (la fecha de inicio aún no se ha confirmado), mientras que el director ejecutivo Tom McCullough ya no estará involucrado en el proyecto de F1. Destinado a ampliar las otras actividades de carreras de Aston Martin.
Las perspectivas de Aston Martin mejorarán tras el fichaje de Adrian Newey, el diseñador de coches más exitoso en la historia de la F1, tras su decisión de dejar Red Bull en marzo. Newey se convertirá en socio técnico director y también recibirá una participación en la empresa.
El multimillonario propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, ha dejado claro que tiene la intención de transformar al equipo en un aspirante al título mundial desde que cambió su nombre de Racing Point a Aston Martin antes de la temporada 2021.
Además de fichar a los dos veces campeones del mundo Alonso y Newey, Aston Martin ha abierto una fábrica de F1 de última generación de 250 millones de dólares en Silverstone y se convertirá en el equipo oficial de motores de Honda en 2026.
Alonso dijo en septiembre que 2026 estaba “en nuestras cabezas para todos en Aston” y que “el futuro parece brillante, pero (para 2025) necesitamos cambiar un poco las cosas”.
“Lo que estamos haciendo ahora no es lo suficientemente bueno y en 2025 tendremos que cambiar el ritmo”.
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(Mark Sutton/Getty Images)
