Jueves, 21 de noviembre de 2024 – 14:39 WIB
VIVA – Hyundai Ioniq 9 se presenta finalmente como el coche eléctrico más lujoso de Hyundai hasta la fecha. El arma sorpresa estilo SUV (Sport Utility Vehicle) es la versión de producción del Seven Concept.
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Al igual que otros modelos, el Hyundai Ioniq 9 también utiliza el E-GMP (Electric Global Module Platform), un diseño especial para vehículos eléctricos que se ha utilizado en varios productos de Hyundai y Kia.
Coche eléctrico Hyundai Ioniq 9
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Los vehículos eléctricos construidos sobre esta plataforma incluyen Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, All New Kona Electric, Kia EV6, EV9 y varios productos nuevos, como Kia EV3 y EV4, que llegarán el próximo año.
Antes de su debut real, PT Hyundai Motors Indonesia mostró el Ioniq 9 en forma conceptual en uno de los salones del automóvil celebrados en febrero de 2024.
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El diseño exterior del Hyundai Ioniq 9 no es muy diferente del Seven Concept, especialmente el frente, que tiene el mismo lenguaje de diseño de píxeles paramétricos que el Ioniq 5, All New Kona Electric o Ioniq 6.
Este concepto de diseño presenta faros LED en forma de cajas dispuestas verticalmente en el parachoques inferior y LED de píxeles adicionales que se extienden verticalmente en la parte delantera.
Según un comunicado oficial de Carscoops del miércoles 21 de noviembre de 2024, el Hyundai Ioniq 9 saldrá a la venta en Corea y Estados Unidos en la primera mitad de 2025, y se lanzará en Europa y otros mercados más adelante este año.
El precio del SUV eléctrico para 7 pasajeros no se anunciará hasta su lanzamiento oficial el próximo año. En términos de dimensiones, el Ioniq 9 se parece mucho al Kia EV9 vendido en Indonesia.
En términos de chasis, este gran coche ecológico tiene tres opciones de diferentes tamaños de ruedas, a saber, 19 pulgadas, 20 pulgadas y 21 pulgadas, con una opción de 16 colores exteriores.
Para el sector energético, el Ioniq 9 está disponible en tres variantes con diferentes configuraciones basadas en tracción total y trasera, pero todas están equipadas con una batería de 110,3 kWh.
En particular, para el tipo Long Range RWD, solo está equipado un motor eléctrico para las ruedas traseras con una potencia de 160 kW o 214 CV y un par de 350 Nm. El kilometraje se basa en la prueba WLTP de 620 kilómetros.
La variante Long Range AWD tiene dos motores eléctricos con 70 kW o 94 CV y 255 Nm de par para las ruedas delanteras, mientras que la dinamo en las ruedas traseras tiene 214 CV y 350 Nm de par. La potencia combinada es de 308 CV y 605 Nm de par.
Sin embargo, para los amantes de la adrenalina, pueden optar por el tipo Performance AWD, pues la potencia de las ruedas delanteras y traseras es de 214 CV, por lo que el SUV eléctrico puede producir un total de 428 CV. A pesar de su gran carrocería, tarda sólo 5,2 segundos en alcanzar los 100 km/h desde el reposo.
Las tres variantes del Hyundai Ioniq 9 están equipadas con un enchufe para carga eléctrica rápida, lo que significa que el modelo DC CCS2 puede recibir 350 kW de corriente, por lo que cargar la batería del 10 al 80 por ciento tarda sólo 24 minutos.
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El precio del SUV eléctrico para 7 pasajeros no se anunciará hasta su lanzamiento oficial el próximo año. En términos de dimensiones, el Ioniq 9 se parece mucho al Kia EV9 vendido en Indonesia.
