Jueves 21 de noviembre de 2024 – 17:15 WIB
Jacarta – PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) lanzó oficialmente el nuevo Hyundai Tucson Hybrid el miércoles 21 de noviembre de 2024 en Yakarta. El coche se importó intacto de Corea del Sur para el mercado indonesio.
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El presidente y director del PT HMID, Ju Hoon Lee, no descarta la posibilidad de un montaje local del Hyundai Tucson en Indonesia. Especialmente si hay más demanda en Indonesia.
“El Tucson que trajimos todavía está ensamblado desde Corea del Sur. Lo lanzaremos aquí para ver la respuesta del pueblo indonesio. Si el volumen aumenta, le pediremos a HMMI que ensamble el Tucson en Cikarang”, dijo Joo Hun Lee. lanzamiento, en Yakarta, el jueves 21 de noviembre de 2024.
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Hyundai Tucson de última generación
Además, Lee dijo que la planta de Hyundai en Cikarang no es sólo para el mercado local, sino también para el sudeste asiático. “Pero todavía no tenemos las métricas correctas para la producción local en Tucson. Porque queremos que los consumidores lo sepan y estamos recibiendo comentarios”, dijo Lee.
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El nuevo Hyundai Tucson ha sufrido una serie de cambios, desde el exterior el diseño se ha vuelto deportivo y agresivo, aunque a primera vista parece una versión más grande del Creta con un lenguaje de diseño dinámico paramétrico en la parte delantera.
Las luces LED DRL (luces de circulación diurna) están colocadas en la parrilla monocromática y, cuando la luz está apagada, parece invisible. Mientras tanto, las luces principales son LED en la parte inferior del parachoques.
El lateral de la carrocería tiene líneas marcadas desde el guardabarros delantero hasta la parte trasera, creando una silueta prominente. El tipo convencional utiliza llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que el híbrido utiliza llantas de aleación de 19 pulgadas.
Hyundai Tucson de última generación
En cuanto a su sistema de propulsión, el nuevo Hyundai Tucson se ofrece en dos sistemas de propulsión. Para uso convencional, cuenta con un motor de gasolina de 2.000 cc que produce 156 CV y 192 Nm de par a 6.200 rpm.
Mientras tanto, el Tucson Hybrid tiene el mismo motor que el All New Santa Fe, un turbo de 1600 cc acoplado a un motor eléctrico de tracción delantera que produce 235 CV y 367 Nm de par a 5600 rpm.
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El lateral de la carrocería tiene líneas marcadas desde el guardabarros delantero hasta la parte trasera, creando una silueta prominente. El tipo convencional utiliza llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que el híbrido utiliza llantas de aleación de 19 pulgadas.
