Sábado, 29 de junio de 2024 – 00:36 WIB
Jacarta – PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMFI) informó unos ingresos operativos de 373,2 millones de dólares o 6,12 billones de IDR y un beneficio neto de 20,2 millones de dólares o 331,48 mil millones de IDR (teniendo en cuenta el tipo de cambio de 16.410 IDR por dólar dentro de 2 Estados Unidos). dólares) publicados.
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El director ejecutivo de GMF Aero Asia, Andi Fahrurrozi, dijo que su partido logró este logro principalmente gracias a la mejora del desempeño operativo, la reestructuración financiera y operativa y los esfuerzos de eficiencia.
Andy dijo en un comunicado el viernes 28 de junio de 2024: “Las ganancias netas fueron impulsadas por los segmentos de aeronaves, motores, componentes y mantenimiento de línea”.
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Explicó que se estima que la participación de mercado global de GMFI en 2023 será del 0,4 por ciento o un aumento en comparación con la participación de mercado global en 2022. Este cambio se debe a la recuperación del mercado de la aviación tras la pandemia.
Mantenimiento de aeronaves en Garuda Maintenance Facility (GMF)
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Mientras tanto, se estima que la participación de GMFI en el mercado interno en 2023 será del 25 por ciento, o un aumento con respecto a su participación estimada en el mercado interno en 2022. Para finales de 2023, los clientes del segmento de grupos pasivos serán aerolíneas de carga internacionales, arrendadores y generación de energía. empresas y varias líneas aéreas internacionales.
“La cuota de mercado internacional de la empresa incluye el sudeste asiático, el este de Asia, el sur de Asia, Oriente Medio, Europa, el Pacífico y África”, afirmó Andy.
Agregó que sucedieron varias cosas. enfatizar de las actividades operativas de GMFI, incluida la firma de contratos procesamiento técnico De mantenimiento de linea Denpasar con IndiGo Airlines, y capacidad de desarrollar para Boeing 787 y 737 Max hasta Heavy Check.
Mantenimiento de aeronaves en Garuda Maintenance Facility (GMF)
En 2023, GMFI también completará con éxito el primer proyecto de reparación de motores y generadores para PT Kereta Api Indonesia (Persero). GMFI también está explorando colaboraciones con Thales mediante la firma de un memorando de entendimiento sobre cooperación en el campo de reparación e innovación y con Sovico Group sobre cooperación en desarrollo de mantenimiento.
En la agenda de GMS, los accionistas también acordaron nombrar a Ali Gunavan y Agit Atriantio como Comisionados Independientes.
Así, el equipo directivo de GMFI según los resultados de la decisión AGMS de hoy es el siguiente:
Junta de Comisionados:
– Comisionado principal/independiente: Dharmadi
– Comisario independiente: Ali Gunavan
– Comisario: Rahmat Hanafi
– Comisario independiente: Abhan
– Comisionado de Independencia: Agit Atriantio
Junta Directiva:
– Director jefe: Andi Fahrurrozi
– Directora financiera: Salusra Satria
– Director de Capital Humano y Corporaciones: Pudjo Sarvoko
– Director de operaciones de línea: Mukhtoris
– Director de operaciones de base: Irvan Pribadi
– Secretario Corporativo y Jurídico: Rian Fajar Isnaeni.
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Añadió que varias cosas que han sido las ventajas de las actividades operativas de GMFI incluyen la firma de un contrato de desarrollo técnico para el mantenimiento de la ruta Denpasar con IndiGo Airlines y el desarrollo de la capacidad de Boeing 787 y 737 Max para Heavy Check.
