Según informes internos, el personal del Departamento de Bomberos de Los Ángeles se preparó para la próxima ronda de condiciones climáticas severas de incendio el lunes, encendiendo todos sus motores de repuesto disponibles y colocando 30 motores en zonas de peligro de incendio mientras se preparaban para el mortal incendio de Palisades. . y funcionarios.
Los bomberos dijeron a los periodistas el lunes que la agencia también ordenó un turno exterior de unos 1.000 bomberos que permanecerán en servicio para proporcionar motores adicionales.
Las acciones se producen después de que The Times descubriera que el LAFD decidió no tomar medidas drásticas el 7 de enero, a pesar de alertas de emergencia del Servicio Meteorológico Nacional, que será una tormenta destructiva y potencialmente mortal en la región.
“El predespliegue es muy, muy reflexivo y estratégico”, dijo la jefa del LAFD, Christine Crowley, en una conferencia de prensa el lunes por la mañana. No pudo decir exactamente dónde estaban ubicados los motores, y dijo que las autoridades divulgarían esa información más tarde.
La alcaldesa Karen Bass dijo que la ciudad está “bien posicionada” para hacer frente a posibles incendios.
“Creo que nos prepararemos para el peor de los casos. [is] en los próximos días y, con suerte, no llegaremos allí en absoluto”, dijo Bass a los periodistas en una conferencia de prensa.
El servicio meteorológico ha emitido una advertencia de “situación extremadamente peligrosa” que entrará en vigor el lunes por la tarde y durará hasta las 10 a.m. del martes para partes del condado de Los Ángeles y la mayor parte del condado de Ventura.
Se esperan ráfagas de 50 a 70 mph en la costa y los valles y de 60 a 100 mph en las montañas y estribaciones, con vientos sostenidos de 25 a 40 mph.
Antes del 7 de enero, el servicio meteorológico advirtió sobre vientos dañinos de 50 a 80 mph y ráfagas aisladas de 80 a 100 mph en las montañas y estribaciones.
Sin la lluvia reciente, el combustible está muy seco.
“Eso significa que si se enciende, es probable que se produzcan condiciones climáticas extremas y un comportamiento de incendio”, dijo Crowley.
Crowley dijo que se llamó a bomberos adicionales para dotar de personal a los motores existentes, hasta 20 motores del LAFD aún asignados al incendio de Palisades, junto con otros recursos estatales y federales. Los bomberos todavía reciben llamadas regulares al 911 en otras ciudades, dijo.
“Estamos muy ocupados en la ciudad”, dijo. “Es nuestro trabajo mientras continuamos brindando el servicio 911, además de implementar, crecer y seguir respondiendo al incendio de Palisades”.
El periódico “Times” descubrió que antes de la tormenta del 7 de enero en Palisades del Océano Pacífico, como en el pasado, no se instalaron motores adicionales. El incendio comenzó allí alrededor de las 10:30 a. m. El departamento había colocado previamente nueve motores en el área del Valle de San Fernando y Hollywood y estaba esperando que el incendio se declarara allí. Las autoridades dijeron que movieron más motores “temprano esta mañana” para cubrir también el noreste de Los Ángeles.
Los bomberos también decidieron no ordenar a 1.000 bomberos que trabajaran en un segundo turno ese día porque se estaban intensificando los vientos, lo que habría duplicado la cantidad de personal disponible, y solo cinco de los más de 40 motores necesarios para el tiempo completo proporcionaron trabajo regular. trabajar. Fuerza de extinción de incendios en la lucha contra los incendios.
Conocidos internamente como motores Serie 200, son idénticos a los demás motores y normalmente se combinan con camiones que no transportan agua. Suelen estar formados por un ingeniero. Cuando es necesario para incendios forestales, llevan cuatro extintores.
También optaron por no proporcionar un conjunto de nueve motores de “repuesto listos”, conocidos internamente como Serie 400, que se suponía que estarían disponibles para emergencias climáticas y ocasionalmente para reemplazar dispositivos rotos en las comisarías. Las autoridades dijeron que 2 de 9 están inutilizables y necesitan ser reemplazados.
El jefe del batallón, Patrick Leonard, dijo que a los bomberos fuera de servicio no se les ordenó continuar trabajando el 7 de enero porque “no teníamos el equipo para otros 1.000 miembros”, incluidos los motores.
El lunes, los bomberos decidieron dotar de personal a todos los motores de las series 200 y 400 existentes, según un documento de planificación interno.
Los redactores del Times Paul Pringle y Julia Vick contribuyeron a este informe.
