Martes, 21 de enero de 2025 – 18:23 WIB
Jacarta – Anindya Bakrie, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia y actualmente director ejecutivo (CEO) de PT Bakrie & Brothers Tbk (BNBR), dijo que Indonesia debería ser parte del ecosistema global de la cadena de suministro de vehículos eléctricos (EV). , porque tiene voluntad real y capital para contribuir al mundo. Dijo esto mientras era uno de los panelistas del Foro Económico Mundial (FEM) 2025 durante una sesión de panel sobre “”Lograr que las cadenas de suministro de vehículos eléctricos sean correctas“.
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Anindya también ha desatado un importante capital indonesio para aprovechar el ecosistema global de la cadena de suministro de vehículos eléctricos. Con potencial subterráneo, Indonesia tiene minerales importantes como el níquel, que representa el 22% del suministro mundial de níquel. Al mismo tiempo, Indonesia se ubicó entre los cinco primeros en productos básicos como el estaño, el cobre y la bauxita.
“Y en la superficie, tenemos potencial para fuentes de energía renovables como la geotérmica, hidráulica, solar y eólica”, dijo Anin en el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, el 21 de enero de 2025.
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Con este capital y disposición, Anin confirmó que el gobierno indonesio planea instalar 100 Gigavatios (GW) de fuentes de electricidad, el 75 por ciento de los cuales provendrán de energías renovables. Otro apoyo del que se jacta Indonesia es su diversa biodiversidad, desde bosques, turberas, manglares, corales, así como un potencial de secuestro de carbono de hasta 500 Gigatoneladas (GT).
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“Y hasta cierto punto, podemos seguir ese camino para financiar muchas iniciativas posteriores”, afirmó Anindya.
Además, la población de la región del Sudeste Asiático alcanza los 800 millones de personas, de los cuales unos 285 millones son indonesios, lo que puede considerarse como un enorme mercado potencial a explotar.
Por lo tanto, Anindya señaló que para aprovechar un potencial de mercado tan grande, Indonesia quiere producir algo más que materiales para baterías de vehículos eléctricos para la cadena de suministro global. Sin embargo, Indonesia también quiere centrar sus esfuerzos en producirlo como producto terminado.
“Imagínese que tenemos el concepto de fabricar materiales para baterías utilizando energía verde y controlando las emisiones de carbono, e Indonesia puede hacerlo. Muchas empresas en Indonesia ya suministran no sólo a China, sino también a Europa, como Volkswagen o Estados Unidos. Por ejemplo , con Ford”, dijo Anindya.
“Por eso creo que Indonesia está abierta a los negocios. Queremos decir en esta discusión que somos proveedores de igualdad de oportunidades, y creo que por eso es tan interesante”, dijo.
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Por lo tanto, Anindya señaló que para aprovechar un potencial de mercado tan grande, Indonesia quiere producir algo más que materiales para baterías de vehículos eléctricos para la cadena de suministro global. Sin embargo, Indonesia también quiere centrar sus esfuerzos en producirlo como producto terminado.
