WEC: Preguntas en el escritorio de Hiper para 2027




Ford prepara sus hipercoops para 2027. Pero las preguntas están en el aire

Fotos: Ford / Divulgación

A diferencia de las palabras que hablaban en la red, era el derecho a crecer en la entrada en cuenta en 2027 en los últimos meses.

Desde 2020, Gim Orgullando por Jim aumentó gradualmente su participación con la competencia, incluidos los retornos a F1 con WEC y posiblemente IMSA.

Por supuesto, toda la imagen hecha por la competencia de Mands de los años 60 con Ferrari en esta decisión. Fue algo que influyó en que se creó la película y pasó en la imaginación de fantasía hasta el día de hoy. Por lo tanto, la competencia fue una de las primeras cosas que están disponibles en las redes, incluida WEC.

Ya hemos sido parte de esta competencia en 2019, en 2016, en 2016 a 2016, 2016, tuvimos 488. Ahora, en 2024 en LMGT3, éramos 280 y Mangang. Desde 2027, podemos decir que la disputa va a la categoría principal.

Sin embargo, muchos de ellos fueron atrapados y traeremos algunos a algunos de ellos aquí.

Auto

En su trabajo, Ford anunció que usará un LMDH (LMS Geartona Hybrist). Es decir, esta es la regulación técnica de IMSA, que desarrolla un sistema híbrido híbrido (por el cero más rápido y forttscuue.

Pero la pregunta es: ¿Ford a la línea de camión o ocurrirá para una hoja en blanco? Hoy, la marca contiene la versión GT40, pero será más adecuada para la categoría del LMGT3 que el Hypgart. Quizás obtengas tu patrón oponente y haces un nuevo proyecto para competir, pero recuerda el origen del origen.

Ford Ford desarrolla un automóvil con su pareja y no debemos olvidar que los Canades in Persian Concepts 963 …

Aquí está el padre. Debe tenerse en cuenta que 4 muestra que para construir un LMDH: Mardmation, Dallier, Ligier y Oreca, lo que permite. Canadá construyó una pasta, el italiano es apoyado con BMW y Cadillac, francés con un Lambwaa y Ace (Honda) y Hyundai ingresaron.

Motor

Al establecer (tanto IMSA como WEEC), el sistema híbrido híbrido e híbrido no puede producir más de 750 horas. Hoy, Ford incluso se puede usar para los mismos V6 3.5 litros en GT40. Sin embargo, está claro que el nuevo V8 se usa en este proyecto.

Operación

Esta es una gran pregunta, pero se puede observar que los genes favoritos es para eso. No debemos olvidar que Chippower ha sido el curso oficial en los esfuerzos de 2016 y 2019 en GTE. Con el final del acuerdo con el Cadillac, el equipo de IMSA y WEC no tiene clic en la cartera. Si meditas en Hyndai, pero al menos en el francés WEC. Ya en los Estados Unidos …

No podemos gobernar el protón de que no podemos gobernar el GT3. Hoy, el equipo es un cliente psíquico en Hyperar y no puede gobernar la oportunidad de poder prevalecer a las empresas.



Morrists Morrists Morrists GT3 en la práctica en 2024

Morrists Morrists Morrists GT3 en la práctica en 2024

Fotos: Paullo Abrux / Satellite

¿Lanzando los robles rojos?

La próxima vez del anuncio de muchas personas, hay muchos anuncios de personas: ¿el rojo este proyecto importó este proyecto con Ford?

Estarán muchos logros aquí: primero, en el lado de marketing. Es la unión de las dos marcas fuertes, llamadas más profundas en F1. En segundo lugar, Red Flowers for Competition tiene un gran conocimiento técnico que nos permite usar Milton aquí para su HyperCon. Además del curso utilizado en el área del motor

No la vaca roja está lista. Y esto puede coincidir con las regulaciones de competencia, incluso el caso del caso de Valikium, que decide su Debus este año en WEC e IMSA.



Creador y creatividad: Red Red RB17 y Adrian Red Road en Hervoud

Creador y creatividad: Red Red RB17 y Adrian Red Road en Hervoud

Foto: El grupo de rojo

Sin embargo, aquí hay varios puntos que dañan esta unión:

– El rojo más grandioso es una de las marcas y construye un hipertarador. El proceso de confirmación dura tarde y puede ser 2027

– RB17, si se usa aquí, se acordó las regulaciones LMHET (FIA / Beaset-Beaset), pero la mayoría técnicamente. No está en cuenta que el vehículo usa un V10 V10 que ha sido desarrollado por Cosworth (que no tiene nada que ver con 2005);

– Los motores pueden ser más efectivos en los motores, teniendo en cuenta la experiencia del tortuga con híbridos. Sin embargo, el sistema regulatorio se establece en el sistema híbrido LMDH. Y los bordes parecen usar la instalación en el área de Charlotte de Charlots para el desarrollo de esta planta de energía. No es en cuenta que, dada la complejidad del proyecto F1 del proyecto está “distraída”.

En los próximos meses responderemos esta y otras preguntas. En cualquier caso, debe celebrar otro intento con un persistente y marcar este gran momento de la categoría de categoría deportiva.

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